[實用新型]一種土質(zhì)道路安全灑水車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820264800.8
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN207933963U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉滿順;張龍;胡浩
• 申請（專利權(quán)）人: 劉滿順
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種土質(zhì)道路安全灑水車，包括車體，車體包括駕駛室(1)、底盤(2)和水箱(3)，駕駛室(1)和水箱(3)設(shè)置于底盤(2)上；所述水箱(3)上設(shè)置有主供水管(4)，主供水管(4)的一端穿過水箱(3)外壁，主供水管(4)的另一端上連接有分流管(5)，分流管(5)與主供水管(4)連通；所述分流管(5)連接有兩根輸送支管(6)，輸送支管(6)的一端與分流管(5)連通，輸送支管(6)的另一端連接有一個噴灑管(7)。本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種土質(zhì)道路安全灑水車，屬于道路灑水技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前我國對環(huán)境保護日益加強，在施工工地和露天礦區(qū)由于連接道路更換頻繁不能建立硬化道路只能使用臨時的土質(zhì)道路。土質(zhì)道路塵土大，破壞環(huán)境嚴重。現(xiàn)有的濕式控制方法就是灑水車灑水降塵，目前使用的灑水車灑水控制能力低，灑完水的道路上泥濘濕滑，道路設(shè)備行駛在經(jīng)過灑完水的道路泥濘道路上操作困難，可能發(fā)生側(cè)滑處于失控狀態(tài)。尤其像露天礦道路除了上坡就是下坡，灑過水泥濘坡道上，設(shè)備會因道路上泥濘濕滑而發(fā)生側(cè)滑、滑坡、輪胎打滑等事故。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中提出：“目前使用的灑水車灑水控制能力低，灑玩水的道路上泥濘濕滑，行駛在降過塵泥濘道路上的設(shè)備操作困難，處于失控狀態(tài)”的問題，提供一種土質(zhì)道路安全灑水車。

本實用新型由如下技術(shù)方案實施：一種土質(zhì)道路安全灑水車，包括車體，車體包括駕駛室、底盤和水箱，駕駛室和水箱設(shè)置于底盤上；所述水箱上設(shè)置有主供水管，主供水管的一端穿過水箱外壁，主供水管的另一端上連接有分流管，分流管與主供水管連通；所述分流管連接有兩根輸送支管，輸送支管的一端與分流管連通，輸送支管的另一端連接有一個噴灑管，兩根輸送支管連接的噴灑管分別設(shè)置于底盤的兩側(cè)；所述噴灑管上設(shè)置有若干噴灑霧化噴頭；所述輸送支管中段設(shè)置有支路加壓泵體，支路加壓泵體的控制端連接有支路泵體控制開關(guān)；所述主供水管上設(shè)置有主加壓泵，主加壓泵的控制端連接有主泵控制開關(guān)，主泵控制開關(guān)、支路泵體控制開關(guān)設(shè)置于駕駛室內(nèi)。

本申請的技術(shù)方案中，在底盤的兩側(cè)分別設(shè)置了一根噴灑管并且兩根噴灑管分別通過輸送支管連接到分流管、主供水管，這樣即形成了兩條單獨的供水噴灑回路。通過兩條輸送支管上的支路加壓泵體和支路泵體控制開關(guān)能夠分別對兩條輸送支管進行輸水和斷開控制。當進行灑水除塵操作時，可以每次只對道路一側(cè)進行灑水，另一側(cè)車輛可正常通行，二次完成灑水降塵，這樣正常通行的一側(cè)就不會因為灑水后道路泥濘濕滑而使得通過的設(shè)備發(fā)生打滑等事故。并且本申請的技術(shù)方案中，在噴灑管上設(shè)置了噴灑霧化噴頭，使得灑水車能夠噴灑出霧化的除塵水。冬季結(jié)冰地區(qū)氣候寒冷干燥，其特點是水汽蒸發(fā)慢，土壤水分含量少，設(shè)備行駛也造成嚴重的揚塵。將除塵水霧化后噴出增加土壤濕度，可以減少結(jié)冰。

夏季灑水時打開底盤一側(cè)的輸送支管的支路加壓泵體使得只有單側(cè)噴水，這樣只有一側(cè)的路面會因灑水而泥濘濕滑，另一側(cè)的路面保持干燥。這樣可以使得灑水車行駛時也始終有一側(cè)輪胎在不打滑的路面上行駛，能操控自如，達到安全行駛和有效降塵的目的。

控制灑水區(qū)已經(jīng)調(diào)校好的獨立噴頭閥門調(diào)小噴水壓力在灑水區(qū)灑水。待灑水區(qū)水汽蒸發(fā)的車輛輪胎上去行駛不打滑時關(guān)閉獨立的灑水區(qū)域灑水開關(guān)，打開調(diào)校好的待灑區(qū)域噴頭對單側(cè)行駛道路在待灑區(qū)域進行二次灑水。首先滅掉了灑水區(qū)域也就是嚴重塵土發(fā)生區(qū)，保證了降塵有效。車輛行駛也始終有一側(cè)輪胎在不打滑的路面上行駛，能操控自如。達到安全行駛和有效降塵的目的。

優(yōu)化的，上述土質(zhì)道路安全灑水車，所述輸送支管上設(shè)置有支路調(diào)速閥和支路截止閥，支路調(diào)速閥的控制端連接有支路調(diào)速開關(guān)，支路截止閥的控制端連接有支路截止開關(guān)，支路調(diào)速開關(guān)和支路截止開關(guān)設(shè)置于駕駛室內(nèi)。

本申請的技術(shù)方案中，在輸送支管上設(shè)置了支路調(diào)速閥和支路截止閥，通過支路調(diào)速閥可以調(diào)整噴水壓力，通過調(diào)整噴水壓力可以調(diào)整降塵水的霧化程度，在增加土壤濕度的同時也能杜絕結(jié)冰，滿足冬季有效降塵和車輛行駛安全。