[實用新型]一種單邊核磁共振測量儀教學系統有效
| 申請號: | 201820263194.8 | 申請日: | 2018-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN207764144U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 朱黎麗;胡銀全 | 申請(專利權)人: | 重慶工程職業技術學院 |
| 主分類號: | G01N24/08 | 分類號: | G01N24/08;G09B23/18;F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 張景根 |
| 地址: | 402260 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降裝置 校準裝置 百分表 罩體 核磁共振測量 本實用新型 教學系統 升降機構 鎖緊裝置 水蒸氣 高精度加工 可拆卸連接 箱體外表面 既定距離 升降方式 無桿氣缸 箱體安裝 箱體內壁 整體升降 箱體壁 支撐架 外部 脫離 絲杠 貼合 體能 靈活 保證 | ||
1.一種單邊核磁共振測量儀教學系統,其特征在于,包括箱體、升降裝置、校準裝置、罩體以及防止罩體與箱體脫離的鎖緊裝置;
所述升降裝置安裝于箱體安裝腔,升降裝置包括固定在箱體壁上的百分表、支撐架、第一升降機構和第二升降機構;
所述支撐架為倒置的截面為“L”型的板,豎直段設有螺紋孔,支撐架上還固定有延伸至百分表下方的測量板,該測量板可與百分表的探桿接觸;
所述第一升降機構與第二升降機構均位于安裝空腔內,所述第一升降機構為無桿氣缸,無桿氣缸通過螺栓沿豎直方向固定在箱體上,所述第二升降機構與無桿氣缸的移動滑塊固定連接;
所述第二升降機構包括底座、絲杠、和兩個滑動安裝塊;所述底座固定在無桿氣缸的移動滑塊上,所述絲杠一端通過軸承豎直安裝在底座上,兩個所述滑動安裝塊分別設有用于固定支撐架的安裝孔,兩滑動安裝塊分別通過安裝座上豎直固定的導向桿與安裝座滑動連接,且兩滑動安裝塊之間通過連接板固定連接,連接板上設有與絲杠配合的螺紋孔,絲杠穿過所述螺紋孔以使得絲杠轉動時兩滑動安裝塊沿各自所在的導向桿上下往復移動;
所述絲杠靠近所述軸承的地方固定有第一齒輪,底座上還固定有一個可正反轉的電機,電機軸穿過所述底座并在端部設有與第一齒輪嚙合的第二齒輪,所述第一齒輪齒數大于第二齒輪齒數;
所述校準裝置包括固定在升降裝置上的測量板、設于測量板正上方的百分表和將百分表連接到箱體內壁上的連接部件;
所述測量板呈L型,豎直邊固定在升降裝置邊緣上,水平邊懸空;所述百分表設于所述水平邊的正上方,并使得百分表的探桿正對所述水平邊;
所述箱體內壁上設有T型滑槽,所述連接部件包括第二滑塊和位于第二滑塊上方的第一滑塊;所述第二滑塊呈型,所述第二滑塊的豎直段通過呈T型的第一螺栓聯接在T型滑槽上,且第一螺栓位于T型滑槽內的螺帽的端面上固定有第一彈簧的一端,所述第一彈簧的另一端嵌有一個球形殼體,該球形殼體內設有可自由滾動但不能完全滾出球形殼體內的滾珠,滾珠露出球形殼體的部分與所述T型滑槽底部相切;所述第二滑塊水平段上部設有開口,所述開口內設有平行放置的滑桿和固定在內壁上的支撐桿,所述滑桿遠離T型滑槽的一端穿過第二滑塊開口內壁伸出,靠近T型滑槽的一端安裝在軸承上;所述第一滑塊靠近第二滑塊端設有凸起部,所述凸起部供支撐桿穿過并能在開口內通過滑桿的作用移動;所述第一滑塊上遠離T型滑槽的一端上還設有限位板和固定在限位板上的彈片,所述限位板呈L型且水平部分端部與第一滑塊固定,所述彈片傾斜地固定在限位板豎直部分外側底端;
所述百分表背面固定有固定板,所述固定板呈倒置的L型,所述彈片和限位板伸入到固定板的內側空間內,并在彈片作用下使得固定板和限位板緊貼;
所述箱體呈六面體結構,箱體一側面開有第一孔洞,箱體另兩側面分別開設有第二孔洞,所述罩體橫截面呈“Π”形,罩體能與箱體側面貼合,罩體開口的一側的兩側邊緣均向中部延伸形成止口,在罩體兩相對的內壁上分別設置有一個限位頭,每個限位頭均位于箱體外壁上的滑槽內并使得罩體掛在箱體外壁時能封住所述第一孔洞和第二孔洞;
所述鎖緊裝置安裝于箱體上部,所述鎖緊裝置包括壓板、操作桿、第一導向桿、第二導向桿、楔塊、第一壓縮彈簧以及第二壓縮彈簧;
其中,箱體上部開設有一控制槽,控制槽靠近箱體其中一側的邊緣,所述壓板與操作桿連接呈T型結構,所述第一導向桿的底端固定在控制槽內底上的盲孔內,頂端穿過位于控制槽內的壓板,并在第一導向桿位于壓板和盲孔孔底之間的部分上套有第一壓縮彈簧,并使得第一壓縮彈簧一端抵在盲孔孔底,另一端與壓板接觸,第一導向桿伸出壓板的端部固定有第一限位圈;所述第二導向桿底端固定于控制槽內底,頂端穿過壓板,第二導向桿伸出壓板的端部固定有一第二限位圈;在箱體上部還開設有一與控制槽連通的導向孔,導向孔貫穿其所在側的箱體側面,所述楔塊位于導向孔內,且楔塊兩側與導向孔內壁滑動連接,楔塊上部固定有一“L”形的導向頭,導向頭的其中一段垂直地固定在楔塊上,另一段穿過第二壓縮彈簧后伸入箱體側壁上的滑孔內,所述第二壓縮彈簧兩端分別與箱體側壁和導向頭的另一段擠壓接觸,并使得楔塊具有斜面的一側能與壓板一端接觸;所述壓板與控制槽內底相隔一段距離,以使得壓板未被下壓時楔塊另一側能伸出至導向孔外并壓在貼于箱體外側的罩體上端。
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