[實(shí)用新型]一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820259356.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207955930U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳曾君;葉峰;周立行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 費(fèi)比里智能科技（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): B62K25/06
• 分類號(hào): B62K25/06;B62K11/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

1.一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，包括支架，支架之間設(shè)有兩個(gè)輪胎，兩個(gè)輪胎的外側(cè)面各自設(shè)有輪胎轉(zhuǎn)軸，支架的兩側(cè)設(shè)有流體平衡懸掛裝置，流體平衡懸掛裝置分別連接兩個(gè)輪胎轉(zhuǎn)軸并能夠帶動(dòng)兩個(gè)輪胎轉(zhuǎn)軸上下移動(dòng)，其中一側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)軸上移/下移的距離等于另一側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)軸下移/上移的距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，流體平衡懸掛裝置包括液壓套筒組件，液壓套筒組件內(nèi)設(shè)有液壓柱塞，液壓柱塞的底部設(shè)有固定座，固定座與輪胎轉(zhuǎn)軸固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，液壓套筒組件包括第一液壓套筒和第二液壓套筒，第一液壓套筒內(nèi)設(shè)有第一液壓柱塞，第二液壓套筒內(nèi)設(shè)有第二液壓柱塞，固定座上設(shè)有第一液壓柱塞孔和第二液壓柱塞孔，第一液壓柱塞和第二液壓柱塞的底部設(shè)有第一液壓固定栓和第二液壓固定栓，固定座通過(guò)第一液壓固定栓和第二液壓固定栓連接在第一液壓柱塞和第二液壓柱塞上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，固定座包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊和第二固定塊之間形成輪胎轉(zhuǎn)軸的安裝孔，第一固定塊和第二固定塊通過(guò)螺栓固定連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，第一液壓柱塞孔和第二液壓柱塞孔的兩端設(shè)有液壓墊圈圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，兩側(cè)的第一液壓套筒通過(guò)液壓管連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，第一液壓套筒和第二液壓套筒的上部連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平衡車的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征是，第一液壓柱塞和第二液壓柱塞上分別套設(shè)有限位環(huán)。