[實用新型]公路標準振動臺模擬裝置

有效

• 申請號: 201820259300.5
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN208076119U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 韋中全
• 申請（專利權）人: 卞巧蘭
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01N33/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供公路標準振動臺模擬裝置，包括隔音板和震動電機，所述主體頂部為槽形結構，且主體通過支撐柱安裝在底座頂部端面上，所述公路路面為等比例縮小的傳統公路結構，且公路路面安裝在主體頂部端面的槽內，所述電源開關安裝在底座頂部端面上，且電源開關通過電源線與電源插頭電性連接，并且電源開關通過電源線分別與五處震動電機電性連接，所述電源插頭鑲嵌在底座左側端面上，有利于將較為沉重的公路路面支撐起來，并將重量傳遞到底座上，避免裝置在震動模擬時出現塌陷狀況，影響模擬效果，并且配合底座頂部活動槽的設置，使裝置能夠在規定的范圍內移動，避免主體在震動使與底座脫離，導致電源線斷裂，影響裝置的正常運行狀態。

技術領域

本實用新型屬于公路震動模擬設備技術領域，尤其涉及公路標準振動臺模擬裝置。

背景技術

公路在使用中，載重車輛運行容易產生較大的震動，導致公路路面上產生裂紋，影響駕駛的安全，并且所發生地震等自然災害使，公路路面容易產生較大的裂縫，影響車輛的運行狀況。

基于上述，本發明人發現，現有震動模擬裝置，對公路的震動效果較差，達不到模擬效果，并且對較為沉重的公路路面支撐效果較差，當震動模擬進行時，容易出現塌陷的狀況，影響模擬的進行。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供公路標準振動臺模擬裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供公路標準振動臺模擬裝置，以解決現有震動模擬裝置，對公路的震動效果較差，打不到模擬效果，并且對較為沉重的公路路面支撐效果較差，當震動模擬進行時，容易因重量過大出現塌陷的狀況，影響模擬的進行的問題。

本實用新型公路標準振動臺模擬裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

公路標準振動臺模擬裝置，包括主體、支撐柱、底座、活動槽、公路路面、電源開關、電源插頭、模擬小車、隔音板和震動電機，所述主體頂部為槽形結構，且主體通過支撐柱安裝在底座頂部端面上，所述公路路面為等比例縮小的傳統公路結構，且公路路面安裝在主體頂部端面的槽內，并且公路路面頂部端面放置有兩輛模擬小車，所述電源開關安裝在底座頂部端面上，且電源開關通過電源線與電源插頭電性連接，并且電源開關通過電源線分別與五處震動電機電性連接，所述電源插頭鑲嵌在底座左側端面上，且電源插頭與外部供電線路相連接，所述隔音板安裝在底座頂部端面上。

進一步的，所述主體底部安裝有十五處支撐柱，且支撐柱為拱形結構。

進一步的，所述底座頂部端面安裝有十五處活動槽，且十五處支撐柱底部均位于十五處活動槽內。

進一步的，所述主體底部安裝有五處震動電機，且五處震動電機分別位于主體底部中間部位和主體底部四端。

進一步的，所述隔音板為五處，且五處隔音板分別安裝在主體四周以及頂部位置上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

支撐柱的設置，有利于將較為沉重的公路路面支撐起來，并將重量傳遞到底座上，避免裝置在震動模擬時出現塌陷狀況，影響模擬效果，并且配合底座頂部活動槽的設置，使裝置能夠在規定的范圍內移動，避免主體在震動使與底座脫離，導致電源線斷裂，影響裝置的正常運行狀態。

震動電機的設置，有利于模擬不同強度的震動，模擬震動對公路造成的損壞程度，以便在后期施工時，對公路進行加固，降低裂痕的發生，并且配合隔音板的使用，可降低震動模擬時所產生的噪音系數，避免噪音過大，對模擬人員耳部造成損傷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的主體結構示意圖。

圖3是本實用新型的主體底部仰視結構示意圖。