[實用新型]支撐殼、殼體組件及充電裝置

有效

• 申請號: 201820259119.4
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN207782015U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 趙阿吉;尹豪邁
• 申請（專利權）人: 泰科電子（蘇州）有限公司;泰科電子（上海）有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;B60L11/18
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎;李強

本實用新型公開了一種支撐殼、殼體組件及充電裝置。所述支撐殼包括支撐本體。所述支撐本體具有軸向延伸方向，并形成有自由端。所述支撐本體的上表面設置有讓位凹槽。所述讓位凹槽由凹槽壁圍成。所述凹槽壁具有凹槽底壁。當所述支撐殼支撐鎖件時，所述凹槽底壁與至少部分鎖件徑向相對設置。當充電裝置處于充電或等待充電的工作狀態時，所述凹槽底壁用于引導可能存在于所述讓位凹槽內的積水流向所述支撐本體的自由端。

技術領域

本實用新型涉及一種支撐結構，特別是一種用于充電裝置的支撐殼、殼體組件及充電裝置。

背景技術

隨著人們對低碳生活及低碳經濟的需求也愈發強烈，迫切尋求新的發動機技術以取代傳統的內燃式發動機技術。在這樣的大環境下，符合人們對于節能環保預期的電動汽車或混合動力汽車等新能源汽車越來越受到人們的青睞。現有技術中對電動汽車往往需要通過充電裝置實現充電。如何保證充電裝置的穩定性能則成為了需要考慮的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種支撐殼、殼體組件及充電裝置。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

本實用新型提供一種用于充電裝置的支撐殼。所述支撐殼包括支撐本體。所述支撐本體具有軸向延伸方向，并形成有自由端。所述支撐本體的上表面設置有讓位凹槽。所述讓位凹槽由凹槽壁圍成。所述凹槽壁具有凹槽底壁。當所述支撐殼支撐鎖件時，所述凹槽底壁與至少部分鎖件徑向相對設置。當充電裝置處于充電或等待充電的工作狀態時，所述凹槽底壁用于引導可能存在于所述讓位凹槽內的積水流向所述支撐本體的自由端。

優選地，所述凹槽底壁的表面連續延伸設置。

優選地，所述支撐本體的至少部分上表面與所述凹槽底壁的表面處于同一連續延伸的表面上。

優選地，所述凹槽壁具有凹槽側壁。所述凹槽側壁延伸呈“U”字形，并形成一排水缺口。所述排水缺口軸向相對于所述支撐本體的自由端設置，并可用于將讓位凹槽內可能存在的積水排出至該讓位凹槽外。

優選地，當充電裝置處于工作狀態時，部分或全部所述凹槽底壁構造的排水通道的豎直高度沿靠近所述排水缺口的方向逐漸減小地設置。

優選地，當充電裝置處于工作狀態時，部分或全部所述凹槽底壁構造的排水通道以相同的豎直高度連續延伸地設置。

優選地，所述支撐本體的自由端與所述凹槽底壁之間設置有延伸面。所述延伸面與所述凹槽底壁的表面處于同一連續延伸的面上，以可將積水引導至所述支撐本體的自由端。

優選地，當充電裝置處于工作狀態時，在朝向所述支撐本體的自由端的軸向方向上，所述凹槽底壁的表面與所述延伸面構造的連續延伸的面的豎直高度逐漸減小地設置。

優選地，所述的支撐殼還包括一對限位壁。所述一對限位壁分別設置在所述延伸面的兩側。所述一對限位壁與所述延伸面圍成一引導槽。所述讓位凹槽通過所述排水缺口與所述引導槽連通設置。

優選地，所述凹槽壁具有凹槽側壁。所述一對限位壁與所述凹槽側壁軸向接觸設置。

優選地，所述一對限位壁與所述凹槽側壁軸向連接一體地設置。

優選地，所述支撐本體的上表面上設置有排水凹陷。所述排水凹陷軸向延伸至所述支撐本體的自由端，并在該自由端上形成有第二排水缺口。

優選地，所述排水凹陷由凹陷壁圍成。所述凹陷壁包括凹陷底壁。當充電裝置處于工作狀態時，所述凹陷底壁具有小于所述凹槽底壁的豎直高度。

優選地，所述支撐殼為一體件。

優選地，所述支撐殼用于支撐導通、斷開外部電源與電動汽車的開關組件。