[實用新型]新型汽車頂蓋梁焊接架

有效

• 申請號: 201820255909.5
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN208051253U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王瑞芳;馬長青
• 申請（專利權）人: 定州之源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

1.新型汽車頂蓋梁焊接架，包括支架主體(1)和兩個活動板(2)，其特征在于：所述支架主體(1)的頂部和底部均固定連接有兩個第一套環(3)，所述活動板(2)的一側固定連接有兩個第二套環(4)，所述第一套環(3)和第二套環(4)之間穿插設置有銷軸(5)，所述活動板(2)的一側均固定連接有連接部(6)，所述連接部(6)的一側固定連接有擋板(7)，所述活動板(2)的底部開設有凹槽(8)，所述凹槽(8)內壁的前后兩側均開設有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)內壁的一側開設有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)的內部套接有滑塊(11)，且兩個滑塊(11)相對的一側均固定連接有連接板(12)，所述凹槽(8)的內部套接有固定板(13)，且兩個連接板(12)相對的一側分別與固定板(13)的前后兩側固定連接，所述固定板(13)的內部開設有限位槽(14)，所述限位槽(14)內壁的一側通過彈簧(15)與限位板(16)的一側活動連接，所述限位板(16)的頂部與固定柱(17)的底端固定連接，所述固定柱(17)的頂端從下至上依次貫穿限位槽(14)、固定板(13)和活動板(2)上表面開設的卡槽(18)并延伸至活動板(2)的上方。

2.根據權利要求1所述的新型汽車頂蓋梁焊接架，其特征在于：所述支架主體(1)的右側開設有第一螺紋槽(19)，所述固定板(13)的一側開設有第二螺紋槽(20)。

3.根據權利要求1所述的新型汽車頂蓋梁焊接架，其特征在于：所述活動板(2)的一側開設有固定槽(21)，所述固定槽(21)的數量為兩個。

4.根據權利要求1所述的新型汽車頂蓋梁焊接架，其特征在于：所述固定板(13)活動套接在凹槽(8)的內部，所述固定板(13)的頂部與凹槽(8)內壁的頂部搭接。

5.根據權利要求1所述的新型汽車頂蓋梁焊接架，其特征在于：所述彈簧(15)的一端與限位槽(14)內壁的一側活動連接，所述彈簧(15)的另一端與限位板(16)的一側固定連接。

6.根據權利要求1所述的新型汽車頂蓋梁焊接架，其特征在于：所述固定板(13)上卡槽(18)的數量為五個，且五個卡槽(18)等距離開設在活動板(2)的上表面。