[實用新型]一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器

有效

• 申請號: 201820255643.4
• 申請日: 2018-02-03
• 公開（公告）號: CN208088135U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 李津津;馬金亮;孫家路;李孟;李洋;孟帥;楊俊瀅;劉金歡
• 申請（專利權）人: 河北航科工程檢測設備技術有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于伸縮裝置技術領域，尤其涉及一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，包括位于中心設置的拉板、位于拉板兩邊的限位板、拉板和限位板由兩個前連板和兩個后連板組成的同步伸縮連桿機構連接，拉板的前端有一滑槽，前連板的一端固定在限位板上，另一端設有鉸接孔，在滑槽內的轉動連接軸穿過前連板的鉸接孔將前連板鉸接在一起，轉動連接軸可沿滑槽移動，后連板的一端固定在限位板上，另一端鉸接固定在拉板的后端，拉板上設有預緊彈簧，預緊彈簧的一端固定在轉動連接軸上面，另一端固定在拉板前端的銷栓上，銷栓固定在拉板的孔內，拉板的兩端有連接牽引繩的孔，安裝橡膠帶鎖緊條時，機械和人工都方便使用、操作簡單方便、受力均衡。

技術領域

本實用新型屬于伸縮裝置技術領域，尤其涉及一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器。

背景技術

隨著經濟建設的快速發展，作為經濟命脈的交通運輸業建設發展迅猛，國家賦予鐵路運輸更高的標準和更加繁重的任務。當前鐵路上使用的型鋼橋梁伸縮裝置，包括成對設置的型鋼，型鋼側面或上面開有凹槽，型鋼間設置有防水橡膠帶鎖緊條，防水橡膠帶鎖緊條兩端卡入型鋼的凹槽內，防水橡膠帶鎖緊條的安裝是由扳手一點一點撬進型鋼型腔里的。專利201420267559.6 公開了一種鐵路橋梁伸縮縫防水橡膠條更換裝置，包括成對設置的帶有凹槽的型鋼，型鋼間設置有防水橡膠條，防水橡膠條兩端的凸緣伸入型鋼的凹槽內，所述防水橡膠條的一端頭設置有夾持固定框，夾持固定框設置有活動板和固定螺栓，夾持固定框通過鋼絲繩與牽引纏繞裝置相連接，該裝置在使用時，容易造成安裝的橡膠帶鎖緊條受力不均衡而變形或損壞，并且人工使用很困難，操作不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種機械和人工都方便使用、操作簡單方便、受力均衡的鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，包括位于中心設置的拉板、位于拉板兩邊的限位板、拉板和限位板由兩個前連板和兩個后連板組成的同步伸縮連桿機構連接，拉板的前端有一滑槽，前連板的一端固定在限位板上，另一端設有鉸接孔，在滑槽內的轉動連接軸穿過前連板的鉸接孔將前連板鉸接在一起，轉動連接軸可沿滑槽移動，后連板的一端固定在限位板上，另一端鉸接固定在拉板的后端，拉板上設有預緊彈簧，預緊彈簧的一端固定在轉動連接軸上面，另一端固定在拉板前端的銷栓上，銷栓固定在拉板的孔內，拉板的兩端有連接牽引繩的孔。

上述的一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，限位板上固定有導正輪，在安裝型鋼內的防水橡膠帶鎖緊條時，導正輪沿著橋梁體伸縮縫兩側異型材的凹槽邊緣轉動。

上述的一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，拉板上至少有一個固定銷栓的孔，銷栓放在不同的孔，預緊彈簧產生的力不同，從而調節同步伸縮連桿機構的寬度，同時也調整了鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器的寬度，以適應不同型號的鐵路伸縮裝置。

上述的一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，前連板和后連板上至少有一個鉸接孔，以調節前連板和后連板的有效長度。

上述的一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，限位板的外邊緣上伸出有凸耳，

上述的一種鐵路橋梁伸縮縫橡膠帶鎖緊條的安裝器，限位板的后端外側有凹槽，凹槽內有橡膠壓輪，橡膠壓輪固定在限位板上面的壓板上，兩個橡膠壓輪外緣的寬度大于限位板上相對的凸耳的外緣寬度。

采用該結構的安裝器，具有以下優點：

1、安裝橡膠帶鎖緊條時，拉板受向前的拉力，同步伸縮連桿機構帶動限位板在型鋼內移動，橡膠壓輪和凸耳擠壓型鋼內的橡膠帶鎖緊條，操作簡單方便，受力均衡。