[實用新型]一種立體車庫輔助消防結構

有效

• 申請號: 201820252287.0
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208039973U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陳紹雄;寧勝利;陳煒之
• 申請（專利權）人: 湖南天橋利亨停車裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;A62C3/00;A62C31/02
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

1.一種立體車庫輔助消防結構，其特征在于：包括設置在立體車庫出入口處的消防裝置一，所述消防裝置一包括設置在立體車庫出入口頂部位置的頂部導軌、與頂部導軌相配合滑動連接的滑塊和設置在滑塊上的滅火噴頭；滑塊與滑塊驅動機構連接，在滑塊驅動機構的作用下，滑塊能沿頂部導軌來、回移動，滅火噴頭通過管道與存儲罐上的器頭閥門總成連接；

當進行滅火時，將器頭閥門總成打開，使得存儲罐內的滅火介質通過管道輸送到滅火噴頭，再經滅火噴頭噴出進行滅火。

2.根據權利要求1所述的立體車庫輔助消防結構，其特征在于：所述輔助消防結構還包括設置在汽車升降裝置上的消防裝置二，所述消防裝置二包括設置在汽車升降裝置上的主安裝支架和主滅火介質存儲罐；在主安裝支架上設置有主滅火噴嘴，主滅火噴嘴通過主滅火介質輸送管與主滅火介質存儲罐上的主器頭閥門總成連接，在汽車升降裝置上還設置有控制主器頭閥門總成開、閉的主開閉機構；當進行滅火時，通過主開閉機構將主器頭閥門總成打開，使得主滅火介質存儲罐內的滅火介質通過主滅火介質輸送管輸送到主滅火噴嘴，再經主滅火噴嘴噴出進行滅火。

3.根據權利要求2所述的立體車庫輔助消防結構，其特征在于：所述主安裝支架包括設置在汽車升降裝置一側上的安裝支架一和設置在汽車升降裝置另外一側上的安裝支架二，主滅火噴嘴包括設置在安裝支架一上的滅火噴嘴一和設置在安裝支架二上的滅火噴嘴二；

主滅火介質存儲罐包括主滅火介質存儲罐一和主滅火介質存儲罐二，主器頭閥門總成包括設置在滅火介質存儲罐一上的器頭閥門總成一和設置在滅火介質存儲罐二上的器頭閥門總成二，器頭閥門總成一通過主滅火介質輸送管一與滅火噴嘴一連接，器頭閥門總成二通過主滅火介質輸送管二與滅火噴嘴二連接

或

主滅火介質存儲罐包括主滅火介質存儲罐罐體，主器頭閥門總成包括設置在主滅火介質存儲罐罐體一側上的器頭閥門總成一和設置在滅火介質存儲罐罐體另外一側上的器頭閥門總成二，器頭閥門總成一通過主滅火介質輸送管一與滅火噴嘴一連接，器頭閥門總成二通過主滅火介質輸送管二與滅火噴嘴二連接。

4.根據權利要求3所述的立體車庫輔助消防結構，其特征在于：所述主開閉機構包括鉸接在汽車升降裝置中部的轉動框一和垂向朝下設置的直線往復驅動機構一；直線往復驅動機構一與轉動框一的一側鉸接，從而使得在直線往復驅動機構一的作用下，能帶動轉動框一轉動；所述主開閉機構還包括拉桿一和拉桿二，拉桿一的一端與器頭閥門總成一連接，拉桿一的另外一端與轉動框一的一側連接，拉桿二的一端與器頭閥門總成二連接，拉桿二的另外一端與轉動框一的另外一側連接。

5.根據權利要求3所述的立體車庫輔助消防結構，其特征在于：所述主開閉機構包括水平設置在汽車升降裝置上的直線往復驅動機構二和直線往復驅動機構三，直線往復驅動機構二通過拉桿三與器頭閥門總成一配合連接，直線往復驅動機構三通過拉桿四與器頭閥門總成二配合連接。

6.根據權利要求2至5中任意一項權利要求所述的立體車庫輔助消防結構，其特征在于：在汽車升降裝置上的汽車傳送機構上設置消防裝置三；所述消防裝置三包括設置在汽車傳送機構上的副安裝支架和副滅火介質存儲罐；在副安裝支架上設置有副滅火噴嘴，副滅火噴嘴通過副滅火介質輸送管與副滅火介質存儲罐上的副器頭閥門總成連接，在汽車傳送機構上還設置有控制副器頭閥門總成開、閉的副開閉機構；當進行滅火時，通過副開閉機構將副器頭閥門總成打開，使得副滅火介質存儲罐內的滅火介質通過副滅火介質輸送管輸送到副滅火噴嘴，再經副滅火噴嘴噴出進行滅火。