[實用新型]一種新型公路護欄抗撞檢測裝置

有效

• 申請號: 201820251477.0
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN207866459U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 申婧;張翔;樊遠領;王明;李金花;鄒越
• 申請（專利權）人: 申婧
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型公路護欄抗撞檢測裝置，包含分別設于底板上的第一掛架、第二掛架及護欄固定架，護欄固定架由固定于底板上的固定架支撐板、豎直設立于固定架支撐板兩端的固定架支桿、連接兩根固定架支桿的固定架頂板構成，且在兩根固定架支桿上均安裝有用于夾持護欄的護欄夾板組件，在所述固定架頂板的兩側分別安裝有第一滑輪及第二滑輪，在兩根固定架支桿上分別安裝有兩個搭接板，且在每個搭接板上分別安裝有一個繞線裝置。本實用新型的新型公路護欄抗撞檢測裝置可根據需求同時對護欄兩側進行撞擊測試或單獨對護欄某一面進行撞擊測試，非常便于用戶使用。

技術領域

本實用新型涉及護欄抗撞檢測技術領域，尤其涉及一種新型公路護欄抗撞檢測裝置。

背景技術

公路護欄可將各個人行道和車行道分開，主要用于對人身安全及設備設施的保護與防護，可防止相向行駛的行人和機動車發生碰撞，護欄更是道路設施中極重要的設施，護欄能將道路邊緣進行圍護，給駕駛者提供一定的心理保障。公路護欄極大的保證了過往行人的生命財產安全。

隨著社會的發展，公路護欄也在進行著不斷的革新和改進。公路護欄向著多樣化、美觀化方向發展。但是新型的公路護欄在為市民提供基本的安全保證是市民們擔心的問題。

如在邊坡或山路等道路下，若有交通事故發生時，護欄可保護車輛不會直接往外沖落，以避免造成更嚴重傷亡，尤其是高速公路或快速道路此種平均車速甚高的道路上，護欄設計的強度更攸關了能否與交通事故發生時確實地產生阻擋車輛的效果。所以廠家在護欄生產出來之后需要對護欄的各種性能進行測試，以保證護欄的強度。

如何發明一種可以模擬碰撞的裝置、模擬碰撞力，觀察護欄受損情況，對護欄的碰撞損壞情況分析，判斷護欄的合格情況是公路工作者殷切希望的。現有的公路護欄抗撞檢測裝置一般都只能對護欄進行單面的撞擊測試，若想要對護欄另一面的防撞性能進行測試，則需要將護欄拆下并換一面再安裝，非常不便于測試者使用，同時，現有的公路護欄抗撞檢測裝置還存在不能同時對護欄兩面進行的防撞擊性能進行測試。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種新型公路護欄抗撞檢測裝置，該裝置可根據需求同時對護欄兩側進行撞擊測試或單獨對護欄某一面進行撞擊測試，非常便于用戶使用。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種新型公路護欄抗撞檢測裝置，包含分別設于底板上的第一掛架、第二掛架及護欄固定架，所述第一掛架及第二掛架分別設于護欄固定架的兩側，其中；所述護欄固定架由固定于底板上的固定架支撐板、豎直設立于固定架支撐板兩端的固定架支桿、連接兩根固定架支桿的固定架頂板構成，且在兩根固定架支桿上均安裝有用于夾持護欄的護欄夾板組件；

在所述固定架頂板的兩側分別安裝有第一滑輪及第二滑輪，在兩根固定架支桿上分別安裝有兩個搭接板，且在每個搭接板上分別安裝有一個繞線裝置，所述繞線裝置由繞線盤、繞線輪、繞線盒及安裝于繞線盒內的電機構成，所述繞線盤的一端伸入繞線盒內與電機的輸入端轉動軸相連，繞線輪與電機的輸出端轉動軸相連；所述第一掛架、第二掛架的結構相同且相對護欄固定架對稱設置，第一掛架由固定于底板上的第一掛架支撐板、豎直設立于第一掛架支撐板兩端的第一掛架支桿、連接兩根第一掛架支桿的第一掛架頂板構成，在所述第一掛架頂板上表面的中部設有圓弧形凹槽，且在第一掛架頂板朝向護欄固定架的一側開設有第一擋板滑道，在所述擋板滑道內安裝有兩扇可沿擋板滑道滑動的第一鋼球擋板；