[實(shí)用新型]電動車家用充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820248273.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208411432U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯志遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州旭洲電子科技有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實(shí)用新型涉及一種電動車家用充電裝置，包括殼體，內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將殼體內(nèi)部分隔成前槽和后槽兩部分；后槽為封閉的腔體；前槽的左槽板鉸接有用于封閉前槽的蓋板；蓋板和殼體上均設(shè)有用于將蓋板的右側(cè)鎖在殼體上的鎖緊裝置；隔板上設(shè)有用于供電動車的充電器插入的插座以及用于控制插座通電狀態(tài)的開關(guān)；插座和開關(guān)均設(shè)置在隔板的前面；插座和開關(guān)連接有保護(hù)電路；保護(hù)電路安裝在后槽內(nèi)；插座通過線路連接有用于向插座供電的電源。該電動車家用充電裝置，可對插座在充電時(shí)進(jìn)行保護(hù)，防止在給電動車充電時(shí)出現(xiàn)意外，使得充電時(shí)較為安全。鎖緊裝置可將蓋板鎖在殼體上，將插座以及開關(guān)封閉起來，防止他人使用或破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動車家用充電裝置。

背景技術(shù)

面臨環(huán)境污染和能源的壓力，國內(nèi)外汽車廠商都十分重視研究開發(fā)電動車，各個(gè)國家不惜投入巨資進(jìn)行研究開發(fā)，并制定了相關(guān)的政策推動電動車的發(fā)展。電動車充電系統(tǒng)作為電動汽車的重要配套工程，相關(guān)的研究與開發(fā)工作也取得了長足的發(fā)展，其研究方向主要集中在智能化快速充電技術(shù)、電池充放電安全管理，提高充電機(jī)的效率和功率密度，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的小型化、提高功率因素、減小充電機(jī)對電網(wǎng)的污染等方面。未來充電裝置的發(fā)展趨勢為智能化、高效率、高功率密度、高功率因數(shù)、高可靠性、小型化、方便維護(hù)與安裝。

目前國內(nèi)使用較多的為公共的充電裝置，沒有家用的充電裝置。在家充電一般使用普通插排進(jìn)行充電，既不安全也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種電動車家用充電裝置以解決在家對電動車進(jìn)行充電不安全、不方便的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：電動車家用充電裝置，包括殼體，內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將殼體內(nèi)部分隔成前槽和后槽兩部分；后槽為封閉的腔體；前槽的左槽板鉸接有用于封閉前槽的蓋板；蓋板和殼體上均設(shè)有用于將蓋板的右側(cè)鎖在殼體上的鎖緊裝置；隔板上設(shè)有用于供電動車的充電器插入的插座以及用于控制插座通電狀態(tài)的開關(guān)；插座和開關(guān)均設(shè)置在隔板的前面；插座和開關(guān)連接有保護(hù)電路；保護(hù)電路安裝在后槽內(nèi)；插座通過線路連接有用于向插座供電的電源。

本實(shí)用新型的電動車家用充電裝置，包括殼體，殼體便于安裝，便于攜帶。且對殼體內(nèi)的插座以及開關(guān)等進(jìn)行保護(hù)。插座以及開關(guān)連接的保護(hù)電路可對插座在充電時(shí)進(jìn)行保護(hù)，防止在給電動車充電時(shí)出現(xiàn)意外，使得充電時(shí)較為安全。鎖緊裝置可將蓋板鎖在殼體上，將插座以及開關(guān)封閉起來，防止他人使用或破壞。因此，本實(shí)用新型的電動車家用充電裝置便于家庭單獨(dú)使用且較為安全。

進(jìn)一步地，所述鎖緊裝置為設(shè)置在蓋板和殼體上的兩個(gè)鎖孔，兩個(gè)鎖孔的位置相對應(yīng)設(shè)置以便于使用鎖具通過兩個(gè)鎖孔將蓋板和殼體鎖上。兩個(gè)鎖孔相互配合，便于充電者使用鎖具將蓋板鎖在殼體上以將殼體內(nèi)的插座和開關(guān)封閉起來。

進(jìn)一步地，所述鎖孔均設(shè)置在凸設(shè)在蓋板和殼體外側(cè)的凸板上。方便使用鎖具將蓋板和殼體鎖緊。

進(jìn)一步地，所述前槽的槽板向前凸設(shè)有凸沿；蓋板設(shè)有與凸沿配合的凹槽。凸沿和凹槽相互配合，雨水落在蓋板和殼體之間的縫隙中時(shí)，可通過凸沿流下去，防止雨水進(jìn)入前槽中，防雨效果較好。

進(jìn)一步地，所述凸沿由前槽的槽內(nèi)向前槽的槽外傾斜。提高防雨效果，同時(shí)便于凸沿與凹槽相互配合。

進(jìn)一步地，所述凸沿設(shè)有用于電動車充電器的充電線穿行的第一充電線槽；凹槽的槽板上設(shè)有與第一充電線槽配合的第二充電線槽以使得在蓋板封閉前槽后仍可將充電線穿過第一充電線槽和第二充電線槽延伸至前槽內(nèi)。第一充電線槽和第二充電線槽相重合，形成充電器的充電線穿插的通道。將充電器插入插座后，可將充電線移動至第一充電線槽和第二充電線槽內(nèi)，將蓋板與殼體鎖緊后，充電線處在第一充電線槽和第二充電線槽內(nèi)，不會受到擠壓，可正常對電動車進(jìn)行充電。

進(jìn)一步地，所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于防止凸沿與凹槽的槽底接觸時(shí)出現(xiàn)刮蹭的緩沖條。防止凸沿刮蹭凹槽的槽底。