[實用新型]一種能夠適應多種汽車前減震器的治具

有效

• 申請號: 201820246731.8
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207930547U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 李枝華;帥龍強;李偉;黃華剛;孫攀;吳華欽;曹虎;劉宗利;劉文浩;邱長文
• 申請（專利權）人: 成都市阿李科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，包括載具托盤（1）、汽車減震器支柱總成（2）和自適應治具（3），其特征在于：自適應治具（3）與汽車減震器支柱總成（2）連接，汽車減震器支柱總成（2）置于載具托盤（1）上；

所述自適應治具（3）包括外殼（4）、頂高塊（5）、軸承（6）、浮動桿一（7）、張緊塊（8）、浮動桿二（10）、連接軸、張緊連接塊（11）和圓桿（13），所述軸承（6）、浮動桿一（7）、張緊塊（8）、浮動桿二（10）、連接軸和張緊連接塊（11）置于外殼（4）內，頂高塊（5）穿過外殼（4）底部與軸承（6）連接，所述軸承（6）與浮動桿二（10）下端連接，浮動桿一（7）與浮動桿二（10）連接且安裝于浮動桿二（10）上端，張緊連接塊（11）與張緊塊（8）連接，連接軸穿過張緊連接塊（11）與浮動桿連接，所述圓桿（13）上端穿過浮動桿二（10）頂部，其下端與浮動桿一（7）連接。

2.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：連接軸包括連接軸一（9）和連接軸二（12），連接軸一（9）與浮動桿一（7）連接，連接軸二（12）與浮動桿二（10）連接。

3.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：所述的張緊塊（8）有四件，張緊連接塊（11）有四件，連接軸一（9）穿過兩件張緊連接塊（11），連接軸二（12）穿過另外兩件張緊連接塊（11）。

4.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：所述的浮動桿一（7）下端有盲槽，浮動桿一（7）的中間有通孔，浮動桿二（10）中間有通孔。

5.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：所述的軸承（6）有兩件且置于浮動桿一（7）下端的盲槽內。

6.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：所述的頂高塊（5）與軸承（6）下端接觸，頂高塊（5）與軸承（6）下端接觸的面是坡面。

7.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：所述的張緊塊（8）對稱安裝在浮動桿兩側。

8.根據權利要求1所述的一種能夠適應多種汽車前減震器的治具，其特征在于：所述自適應治具（3）置于汽車減震器支柱總成（2）的托架之間。