[實用新型]分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820245930.7
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208360162U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許明峰
• 申請（專利權(quán)）人: 許明峰
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14
• 代理公司: 長春市吉利專利事務(wù)所 22206
• 代理人: 李曉莉;王顯文

1.一種分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：包括復(fù)數(shù)車輛端總成及一后臺端總成，所述車輛端總成分別設(shè)置于一車輛上且在相互信息連結(jié)，所述車輛端總成分別與該后臺端總成信息連結(jié)；

所述車輛端總成包括：

一感測單元模塊，設(shè)置于該車輛上并產(chǎn)生一行車軌跡信息及一周圍環(huán)境信息；

一第一通訊模塊，與其他第一通訊模塊建立一第一模式無線通訊，且接收該后臺端總成的一判斷信息，且與其他車輛端總成互相傳輸該行車軌跡信息及周圍環(huán)境信息；

一車輛端處理單元，根據(jù)所有車輛端總成傳來的行車軌跡信息及周圍環(huán)境信息產(chǎn)生一環(huán)境模型信息；

一信息展示模塊，根據(jù)該判斷信息發(fā)出一警示訊息及根據(jù)該環(huán)境模型信息產(chǎn)生一環(huán)境模型畫面；

所述后臺端總成包括：

一第二通訊模塊，與該第一通訊模塊建立一第二模式無線通訊，并接收所述行車軌跡信息及發(fā)出該判斷信息；

一后臺端處理單元，根據(jù)該行車軌跡信息產(chǎn)生該判斷信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：該感測單元模塊包含一第一傳感器、一第二傳感器、一第三傳感器、一第四傳感器及一中心傳感器，該第一、二、三及四傳感器分別設(shè)置于該車輛的四個邊角，該中心傳感器設(shè)置于該車量的中心處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：該信息展示模塊包含一顯示面板及一揚聲器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：該車輛端總成更具有一信息加密模塊，該信息加密模塊與該第一通訊模塊連接將該周圍環(huán)境以外信息加密。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：該后臺端總成更具有一儲存模塊，該儲存模塊存取該行車軌跡信息并產(chǎn)生一記憶信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：該車輛端總成更包含一接觸式感應(yīng)控制模塊，感測該車輛的方向盤轉(zhuǎn)向角度變化、油門大小變化、速度引擎馬力變化、方向燈號變化，該接觸式感應(yīng)控制模塊將根據(jù)上述變化產(chǎn)生一駕駛習(xí)慣信息，所述駕駛習(xí)慣信息透過該儲存模塊加以保存。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分享行車動態(tài)環(huán)境重建交換預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：該第二模式無線通訊的通訊距離長于該第一模式無線通訊。