[實用新型]用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備

有效

• 申請號: 201820243723.8
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208082797U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 楊永興;田中光;晏勇;張健;葉雪紅;楊志中
• 申請（專利權）人: 惠州古河汽配有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C13/02;B05C15/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 葉敏明

一種用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備包括保護架、產品存儲盒、定位驅動組件及注入模組。定位驅動組件包括導向柱、抬升板、產品定位治具及升降電機，導向柱的第一端與承載臺連接，注入模組包括密封膠料注射器、注射頭及調節座，調節座安裝于導向柱的外側壁上，上述用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備通過設置保護架、產品存儲盒、定位驅動組件及注入模組，保護架防止外部干擾定位驅動組件及注入模組的正常運行，定位驅動組件及注入模組自動進行點膠操作，定位驅動組件確保點膠的位置，保證點膠不會發生偏移，注入模組控制每次點膠時密封膠料的注入量，由此保證每次點膠的質量，減少返工的概率，提高線束的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車線束加工設備，特別是涉及一種用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。

眾所周知，汽車行業使用的線束，一般都會采用一個護套包裹線束，首先需要在護套內注入密封膠料，然后再將涂覆有膠水的線束與護套粘合在一起，而現有產線上一般是通過作業員進行人工進行點膠，點膠的量因作業員的手法無法準確控制，點膠速度較慢。且由于采用人工點膠，點膠的位置經常會發生偏差，影響會點膠效果，需要返工點膠，影響汽車線束的生產效率。

實用新型內容

基于此，有必要生產一種用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備，能夠代替人工自動進行密封膠料注入操作，提高點膠的效率以及點膠位置的精確度。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備包括：保護架、產品存儲盒、定位驅動組件及注入模組；

所述保護架包括承載臺、防護框及活動門，所述防護框安裝于所述承載臺上，所述活動門鉸接于所述防護框上，所述產品存儲盒設置于所述承載臺上；

所述定位驅動組件包括導向柱、抬升板、產品定位治具及升降電機，所述導向柱的第一端與所述承載臺連接，所述抬升板開設有滑動孔，所述導向柱穿設所述滑動孔，所述產品定位治具安裝于所述抬升板上，所述升降電機用于驅動所述抬升板向靠近或者遠離所述承載臺的方向運動；

所述注入模組包括密封膠料注射器、注射頭及調節座，所述調節座安裝于所述導向柱的外側壁上，所述密封膠料注射器安裝于所述調節座上，所述注射頭的第一端與所述密封膠料注射器連通，所述注射頭的第二端朝向所述產品定位治具設置。

在其中一個實施例中，所述防護框開設有線束定位槽，所述線束定位槽位于所述防護框遠離所述承載臺的一端。

在其中一個實施例中，所述防護框上設置有接觸式傳感器。

在其中一個實施例中，所述產品定位治具開設有定位孔，所述產品定位治具的側面開設有泄壓孔，所述泄壓孔與所述定位孔連通。

在其中一個實施例中，所述注射頭的直徑小于所述定位孔的直徑。

在其中一個實施例中，所述注射頭的第二端設置有導向斜面。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下優點：

上述用于對汽車線束處理的密封膠料注入設備通過設置保護架、產品存儲盒、定位驅動組件及注入模組，保護架防止外部干擾定位驅動組件及注入模組的正常運行，定位驅動組件及注入模組自動進行點膠操作，定位驅動組件確保點膠的位置，保證點膠不會發生偏移，注入模組控制每次點膠時密封膠料的注入量，由此保證每次點膠的質量，減少返工的概率，提高線束的生產效率。