[實用新型]一種洗車池及其洗車系統

有效

• 申請號: 201820243651.7
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208152220U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 李心丹;姜大偉;蘭俊杰;王磊;郭澤雄;許佳亮;張磊
• 申請（專利權）人: 北京建工土木工程有限公司
• 主分類號: E03F5/10
• 分類號: E03F5/10;B60S3/04
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 晁璐松;朱麗巖

一種洗車池及其洗車系統，涉及車輛清洗領域，洗車池包括設在地面標高以下的洗車池主體、沿長向設在所述洗車池主體頂面兩側的擋水墻、對稱設在所述擋水墻頂面的擋水板、對稱設在所述擋水墻中部的水平沖水管路以及沿長向設在所述洗車池主體內的洗車池給水管路和洗車池排水管路。所述擋水板包括下部的豎直段和連接在豎直段頂部的弧形段，所述弧形段朝向洗車池主體內部彎曲、且所述弧形段的圓形角為20°～40°。本實用新型解決車輛清洗水無法回收，造成水資源浪費的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛清洗領域，特別是一種洗車池及其洗車系統。

背景技術

在施工過程中，尤其在土方階段以及樁基階段更是頻繁，努力降低施工現場土方運輸車輛遺灑、粉塵污染等問題，減少車輛對其周邊的環境產生的污染。在一些地理位置特殊的地方施工時，比如商業中心、居民區、學校等，周圍的人、物、環境的整體平均水平處于較高的層次，力求做到環保施工，盡可能的創造一個清新、安靜的環境，使現場內外形成一個良好的施工氛圍。在運輸車輛進出施工現場沖刷洗車過程中，努力做到防止泥土、殘渣飛濺，降低對施工現場的二次污染。在運輸車輛進出施工現場沖刷洗車過程中，力求做到水資源的循環利用，省水節水，同時提高沖洗效果，以滿足現場要求。為滿足上述施工需求，就需要在施工場地進出口設置車輛清洗系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種洗車池及其洗車系統，要解決車輛清洗水無法回收，造成水資源浪費的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種洗車池，包括設在地面標高以下的洗車池主體、沿長向設在所述洗車池主體頂面兩側的擋水墻、對稱設在所述擋水墻頂面的擋水板、對稱設在所述擋水墻中部的水平沖水管路以及沿長向設在所述洗車池主體內的洗車池給水管路和洗車池排水管路。

所述擋水板包括下部的豎直段和連接在豎直段頂部的弧形段，所述弧形段朝向洗車池主體內部彎曲、且所述弧形段的圓形角為20°～40°。

所述洗車池主體包括池體、沿長向均勻間隔設在所述池體頂部的截留桿以及支撐在所述池體底部和截留桿底面之間的支撐桿。

所述池體為鋼筋混凝土池體，包括一對長向池壁、一對短向池壁、池底、沿長向間隔設在池底的兩排支墩以及沿長向池壁頂部向外延伸的承臺。

所述承臺包括外部的矩形部和水平連接在矩形部內側的直角梯形部，所述直角梯形部的斜腰朝上、且斜腰的內端部與長向池壁的外壁頂端相接。

所述擋水墻連接在所述承臺的矩形部的頂面上。

所述長向池壁的頂部內側設有L形的通長卡口，卡口的水平面間隔預埋有第一預埋件，所述第一預埋件與所述截留桿的兩端底面固定連接。

所述支墩的頂面間隔預埋有第二預埋件，所述第二預埋件與所述支撐桿的底面固定連接。

所述洗車池給水管路和洗車池排水管路設在兩排所述支墩之間。

所述沖水管路的底部通過固定在擋水墻上的水平承托板承托，上部通過連接在擋水墻上的連接繩連接固定。

應用所述洗車池的洗車系統，包括洗車池以及與洗車池連通的給水系統和排水系統。

所述給水系統包括降水井、排水溝、通過降水管與所述將水井和排水溝連通的第一沉淀池、通過連通管路與所述第一沉淀池連通的蓄水池，所述蓄水池與洗車池通過第一給水管路連通。

所述蓄水池還通過第二給水管路與市政給水設施連通。

所述第一給水管路與所述蓄水池之間連通有第一泄水管，所述第一泄水管上設有第一泄水閥門。