[實(shí)用新型]一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820239366.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207860203U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊嵐;王萌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南師范大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/00;B62B5/00;F21V33/00;F21Y115/10
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)，包括底座，所述底座底部外壁一側(cè)的兩邊均通過(guò)螺釘固定有帶剎萬(wàn)向輪，且底座遠(yuǎn)離帶剎萬(wàn)向輪的一側(cè)外壁開(kāi)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的兩端外壁均通過(guò)軸承固定有車(chē)輪，所述底座的頂部外壁焊接有外殼，且外殼的底部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有五至八個(gè)減震柱，五至八個(gè)所述減震柱的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有同一個(gè)緩沖板，且五至八個(gè)減震柱等距離均勻分布于外殼的底部?jī)?nèi)壁。本實(shí)用新型增加了減震緩沖的效果，降低了資源浪費(fèi)，能夠方便工作人員拿取設(shè)備，能夠滿足在光照不足的地點(diǎn)使用，能夠有效避免運(yùn)輸過(guò)程中門(mén)體自動(dòng)打開(kāi)的現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣工程維修工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)。

背景技術(shù)

電氣工程（Electrical Engineering），簡(jiǎn)稱EE，是現(xiàn)代科技領(lǐng)域中的核心學(xué)科和關(guān)鍵學(xué)科。例如正是電子技術(shù)的巨大進(jìn)步才推動(dòng)了以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的信息時(shí)代的到來(lái)，并將改變?nèi)祟?lèi)的生活工作模式等等。

電氣工程日漸深入人們的日常生活，電氣工程設(shè)備在后期維護(hù)中多需要進(jìn)行維修，而現(xiàn)有的維修設(shè)備多為大型工具箱，不僅笨重而且不便工作人員攜帶，人們更樂(lè)意通過(guò)推車(chē)的方式攜帶維修設(shè)備，但是現(xiàn)有的電氣工程維修推車(chē)不具有減震功能，容易造成電氣工程維修用的精密設(shè)備損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)，包括底座，所述底座底部外壁一側(cè)的兩邊均通過(guò)螺釘固定有帶剎萬(wàn)向輪，且底座遠(yuǎn)離帶剎萬(wàn)向輪的一側(cè)外壁開(kāi)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的兩端外壁均通過(guò)軸承固定有車(chē)輪，所述底座的頂部外壁焊接有外殼，且外殼的底部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有五至八個(gè)減震柱，五至八個(gè)所述減震柱的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有同一個(gè)緩沖板，且五至八個(gè)減震柱等距離均勻分布于外殼的底部?jī)?nèi)壁，所述緩沖板的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有工具箱，且工具箱的一側(cè)外壁通過(guò)螺釘固定有儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱的內(nèi)壁焊接有兩個(gè)第二隔板，且儲(chǔ)物箱的頂部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺釘固定有LED燈，所述外殼的一側(cè)外壁開(kāi)有開(kāi)口，且開(kāi)口的兩側(cè)內(nèi)壁均通過(guò)鉸鏈連接有門(mén)體。

優(yōu)選的，所述外殼一側(cè)外壁的兩邊均通過(guò)鉸鏈連接有支撐筒，且支撐筒的一側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有延伸桿，兩個(gè)延伸桿的相對(duì)一側(cè)外壁通過(guò)軸承固定有同一個(gè)連接桿，連接桿的外壁套接有橡膠套。

優(yōu)選的，所述工具箱的底部?jī)?nèi)壁焊接有第一隔板，且第一隔板的頂部外壁焊接于工具箱的頂部?jī)?nèi)壁，第一隔板的兩側(cè)外壁均焊接有三至四個(gè)等距離均勻分布的支撐板。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述門(mén)體的一側(cè)外壁均通過(guò)螺釘固定有把手，且兩個(gè)把手相對(duì)一側(cè)外壁分別通過(guò)螺釘固定有第一磁鐵和第二磁鐵，第一磁鐵和第二磁鐵形成磁性吸附配合。

優(yōu)選的，所述門(mén)體的一側(cè)外壁開(kāi)有觀察口，且觀察口的內(nèi)壁通過(guò)玻璃膠粘接有玻璃窗。

優(yōu)選的，所述LED燈連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)連接有蓄電池。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1.通過(guò)設(shè)置減震柱和緩沖板，增加了減震緩沖的效果，能夠有效避免推車(chē)中放置的電氣工程用維修設(shè)備和一些需要更換的電氣元件在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生震動(dòng)損壞的現(xiàn)象，降低了資源浪費(fèi)。

2.通過(guò)設(shè)置LED燈，能夠方便工作人員拿取設(shè)備，能夠滿足在光照不足的地點(diǎn)使用。

3.通過(guò)設(shè)置第一磁鐵和第二磁鐵，能夠有效避免運(yùn)輸過(guò)程中門(mén)體自動(dòng)打開(kāi)的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種具有減震功能的電氣工程維修推車(chē)的外殼結(jié)構(gòu)示意圖。