[實用新型]一種可調節拖拉機牽引裝置

有效

• 申請號: 201820238537.5
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207902055U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 江慶;倪偉強;楊洋;許良元;陳黎卿
• 申請（專利權）人: 安徽農業大學
• 主分類號: B60D1/46
• 分類號: B60D1/46;B60D1/02
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 付濤

本實用新型的一種可調節拖拉機牽引裝置，包括牽引架和牽引卡，所述牽引卡包括兩立板，所述兩立板間通過多個支撐板固定連接，所述立板一端均設有有90°C的外翻邊，另一端均設有卡槽，所述外翻邊與立板間還設有多個加強筋，所述卡槽包括豎直通孔、豎直通孔上等距均勻設置多個背離外翻邊的水平通孔，所述水平通孔的端口均設有垂直向下的彎折通孔；所述牽引架上一端設有銷孔，另一端上設有用于配合卡槽的卡圈組，所述卡圈組包括卡圈和連接卡圈與牽引架的固定軸，所述卡圈組個數為2。本實用新型提供的一種可調節拖拉機牽引裝置，既可以改變牽引架的位置而改變牽引位置，又增加其便利性和拖拉機車胎的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機專用配件的技術領域，特別是一種可調節拖拉機牽引裝置。

背景技術

拖拉機牽引中小型拖車進行道路運輸，當牽引架位置過低時，使拖拉機的負荷增加和加劇拖車前輪胎的磨損，拖拉機的驅動輪（后輪）的附著重量減輕，打滑率增加。同時拖拉機的前輪支撐重量增加而增加拖拉機的滾動阻力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述問題，提供了一種可調節拖拉機牽引裝置,既滿可調整牽引高度，又滿足了增加拖拉機輪胎使用壽命。

本實用新型的一種可調節拖拉機牽引裝置，包括牽引架和牽引卡，所述牽引卡包括兩立板，所述兩立板間通過多個支撐板固定連接，所述立板一端均設有90°的外翻邊，另一端均設有卡槽，所述外翻邊與立板間還設有多個加強筋，所述卡槽包括豎直通孔、豎直通孔上等距均勻設置多個背離外翻邊的水平通孔，所述水平通孔的端口均設有垂直向下的彎折通孔；所述牽引架上一端設有銷孔，另一端上設有用于配合卡槽的卡圈組，所述卡圈組包括卡圈和連接卡圈與牽引架的固定軸，所述卡圈組個數為2。

所述每個豎直通孔上等距均勻設置的水平通孔的個數為4。

所述豎直通孔、水平通孔和彎折通孔的孔徑均一致。

所述固定軸的直徑略小于豎直通孔、水平通孔和彎折通孔的孔徑，軸長略大于立板厚度。

所述支撐板個數為2。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型通過卡圈組和卡槽的配合，可以改變牽引架的位置而改變牽引位置，增加其便利性和拖拉機車胎的使用壽命的同時，也改善了拖拉機的燃油經濟性。本裝置結構簡單，結構強度大，經濟實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側面圖；

圖3是本實用新型的正面圖；

其中：1、牽引架；2、牽引卡；3、立板；4、支撐板；5、外翻邊；6、卡槽；61、豎直通孔；62、水平通孔；63、彎折通孔；7、加強筋8、銷孔；9、卡圈組；10、卡圈；11、固定軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。

如圖1所示，為本實用新型的一種可調節拖拉機牽引裝置，包括牽引架1和牽引卡2。牽引卡包括兩立板3，兩立板3間通過多個支撐板4固定連接。立板一端均設有90°的外翻邊5，另一端均設有卡槽6，外翻邊5與立板3間還設有多個加強筋7。如圖2所示，卡槽包括豎直通孔61、豎直通孔上等距均勻設置多個背離外翻邊的水平通孔62，水平通孔的端口均設有垂直向下的彎折通孔63。牽引架1上一端設有銷孔8，另一端上設有用于配合卡槽6的卡圈組9。如圖3所示，卡圈組包括卡圈10和連接卡圈與牽引架的固定軸11，卡圈組個數為2。

為進一步優化上述方案，配合卡圈組9以帶動牽引架1在卡圈上調整位置，每個豎直通孔上等距均勻設置的水平通孔的個數為4。

為進一步優化上述方案，配合卡圈組9中的固定軸11，豎直通孔61、水平通孔62和彎折通孔63的孔徑均一致。