[實用新型]一種貨車制動器支架

有效

• 申請號: 201820236689.1
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207842908U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 穆平成;李洪照;穆德龍;穆延召
• 申請（專利權）人: 青島潤成車輛配件有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及貨車制動器技術領域，尤其是一種貨車制動器支架，包括U型鉗架，U型鉗架的內部開設有油腔，U型鉗架其中一端的端面設有車橋，車橋連接有制動盤，U型鉗架遠離制動盤一側的油腔內部設有轉動螺桿，轉動螺桿位于U型鉗架上的部分設有轉動軸承，轉動螺桿位于車橋外部的一端設有轉動電機，轉動螺桿位于油腔內部并開設有螺紋的部分均套設有移動座，移動座的一側設有連接桿，連接桿的另一端靠近U型鉗架兩端的內側面，連接桿遠離移動座的一端且靠近制動盤的一側設有移動柱，移動柱的另一端延伸至U型鉗架的外部，且移動柱位于U型鉗架外部的一端端面設有摩擦盤。本實用新型中整個支架的結構簡單，安裝拆卸方便，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及貨車制動器技術領域，尤其涉及一種貨車制動器支架。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，貨車成為了我們生活中必不可少的運輸工具，貨車在行駛的過程中，需要使用到制動器，傳統的制動器安裝在貨車上時，其結構復雜，使用操作較為麻煩，不利于對貨車有效的制動，為此，我們提出了一種貨車制動器支架。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中存在的缺點，而提出的一種貨車制動器支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種貨車制動器支架，包括U型鉗架，所述U型鉗架的內部開設有油腔，所述U型鉗架其中一端的端面設有車橋，所述車橋連接有制動盤，所述制動盤的一側位于U型鉗架兩端之間的中部，所述U型鉗架遠離制動盤一側的油腔內部設有轉動螺桿，所述轉動螺桿的兩端貫穿U型鉗架，所述轉動螺桿位于U型鉗架上的部分設有轉動軸承，所述轉動螺桿與車橋位于同側的一端延伸至U型鉗架的外部，所述轉動螺桿位于車橋外部的一端設有轉動電機，所述轉動電機通過固定座固定在U型鉗架的外表面，所述轉動螺桿位于油腔內部且靠近轉動軸承的兩端分別開設有螺紋，且所述轉動螺桿位于油腔內部的兩端開設的螺紋紋路相反，所述轉動螺桿位于油腔內部并開設有螺紋的部分均套設有移動座，所述移動座與轉動螺桿之間螺紋連接，所述移動座的一側設有連接桿，所述連接桿的另一端靠近U型鉗架兩端的內側面，所述連接桿遠離移動座的一端且靠近制動盤的一側設有移動柱，所述移動柱的另一端延伸至U型鉗架的外部，且所述移動柱位于U型鉗架外部的一端端面設有摩擦盤，所述摩擦盤分別靠近制動盤兩側的表面，所述U型鉗架遠離制動盤一側的外表面貫穿設有開關閥門，所述U型鉗架內的油腔填充有油液。

優選的，所述轉動電機具體為伺服電機。

優選的，所述移動柱貫穿U型鉗架的部分所對應的U型鉗架上設有密封套。

優選的，所述開關閥門兩側的U型鉗架外表面上設有安裝座，所述安裝座上分別安裝有油壓表和溫度表。

本實用新型提出的一種貨車制動器支架，有益效果在于：本方案中轉動電機連接有電源和控制器，控制器安裝在貨車的駕駛室，當司機需要對行駛的貨車進行制動時，通過控制器控制轉動電機轉動，轉動電機轉動時帶動轉動螺桿轉動，轉動螺桿轉動時可使得移動座相對轉動螺桿進行移動，且移動座之間相互靠近，移動座的移動過程使得移動柱位于U型鉗架外部的一端通過連接桿相對U型鉗架進行伸出，移動柱相對U型鉗架伸出的過程中摩擦盤與制動盤貼合，從而達到制動的效果，需要取消制動時，控制轉動電機反向轉動即可，因此整個支架的操控方便，且整個支架的結構簡單，安裝拆卸方便，在使用時能夠通過油壓表和溫度表觀察油腔內油液的壓力以及溫度，避免油液溫度過高造成的支架損壞，因此整個裝置有利于使用，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種貨車制動器支架的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種貨車制動器支架的主視圖。

圖中：U型鉗架1、車橋2、制動盤3、轉動螺桿4、轉動軸承5、轉動電機6、固定座7、移動座8、摩擦盤9、連接桿10、移動柱11、密封套12、開關閥門13、安裝座14、油壓表15、溫度表16、油腔17。