[實用新型]輸送系統貨架傳送線

有效

• 申請號: 201820236562.X
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207844248U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請（專利權）人: 浙江衣拿智能科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

本實用新型公開了一種輸送系統貨架傳送線，解決了貨架在進線裝置與傳送線之間過渡時的穩定性相對較差，且工作噪音大的問題，所采取技術方案：一種輸送系統貨架傳送線，包括若干吊運架，相鄰吊運架首尾活動地聯接在一起，吊運架包括平行設置的聯接桿和掛桿，掛桿和聯接桿之間設有聯接兩者的吊桿，聯接桿上設有用于活動地聯接在導軌上的聯接體，其特征在于，吊運架的外側為進貨架側，掛桿向吊桿的進貨架側突出。

技術領域

本實用新型涉及一種輸送系統，特別是涉及一種用于對掛接有貨物的貨架進行傳送的傳送線。

背景技術

輸送系統用于對貨物進行遠距離傳輸，在現代倉儲物流管理系統中，通常需要應用到輸送系統。現有的這種輸送系統中設置有閉環式的傳送線，傳送線在驅動電機的驅動下發生運動。傳送線的結構包括若干吊運架，這些吊運架中，相鄰兩吊運架的首尾相聯接在一起而使得傳送線成為一閉環式結構。吊運架的結構包括平行設置的聯接桿和掛桿，聯接桿和掛桿之間設置有聯接兩者的吊桿。在傳送線的外側設置有進線裝置和出線裝置，進線裝置用于把聯接有貨物的貨架輸送到傳送線上，貨架掛接在掛桿上，出線裝置與傳送線之間設置有變軌機構，用于把目標貨架變軌到出線裝置上，目標貨架被出線裝置輸送到指定位置處。

現有的吊運架中，吊桿的寬度與掛桿的外徑一般是相等的，為便于貨架自進線裝置中的滑桿上順利進入到傳送線上，滑桿的出口端會盡量與傳送線相靠近。由于吊運架之間為活動聯接，傳送線在實際的運行過程中，吊運架的橫向穩定性相對較差，易出現滑桿出口端與吊桿外側面之間的觸碰，產生較大的噪音，也會造成滑桿與吊桿相接觸處的磨損。而且，貨架在滑桿上滑動入線時，若貨架上的掛鉤與運行到滑桿位置處的吊桿直接對碰，也極易出現掉貨架的現象。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題：提供一種輸送系統貨架傳送線，貨架自滑桿上進入到傳送線上時的穩定性好，傳送線在運行時不會產生太大的噪音。

為解決所述技術問題，本實用新型的技術方案：一種輸送系統貨架傳送線，包括若干吊運架，相鄰吊運架首尾活動地聯接在一起，吊運架包括平行設置的聯接桿和掛桿，掛桿和聯接桿之間設有聯接兩者的吊桿，聯接桿上設有用于活動地聯接在導軌上的聯接體，其特征在于，吊運架的外側為進貨架側，掛桿向吊桿的進貨架側突出。

閉環式的傳送線上，進線裝置位于傳送線的外側，傳送線主要由吊運架構成，也即是進線裝置位于吊運架的外側。本申請中所述的內側和外側也是基于進線裝置相對于傳送線的方位而確定的。所述的進貨架側，是指貨架自此側進入到吊運架上，貨架上的掛鉤會掛接到掛桿上。

進一步地，吊桿與掛桿相連接的位置位于掛桿豎直縱截面的內側。

進一步地，吊桿的兩端均一體成型在聯接桿和掛桿的內側面上。

進一步地，吊桿的橫截面呈三角形，該三角形的一個角部朝向吊運架的進貨架側。

進一步地，所述的三角形為等腰三角形，該等腰三角形的角部朝向吊運架的進貨架側，吊桿與掛桿相連接的位置位于掛桿豎直縱截面的內側。

進一步地，聯接體上呈立式設有豎向滾輪，導軌上形成有縮口槽，豎向滾輪轉動地聯接在縮口槽內。

進一步地，聯接體呈倒T形，在聯接體內呈臥式轉動地設有橫向滾輪。