[實用新型]一種模塊化多葉片易組裝式葉輪

有效

• 申請號: 201820236013.2
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208089620U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王峰
• 申請（專利權）人: 旭爾諾實業（東莞）有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/58;F04D29/62
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 劉興耿

本實用新型涉及葉輪設計制造技術領域，更具體地涉及一種模塊化多葉片易組裝式葉輪，包括輪轂，所述輪轂內部開設滑槽，所述滑槽安裝有葉片，所述葉片與滑槽之間安裝有固定螺栓，所述輪轂正面中間開設有三角鍵槽，所述輪轂內部開設有通風道，所述通風道末端開設有通風口，所述輪轂背面開設有散熱槽，所述輪轂背面中間開設有定位孔，所述輪轂背面開設有減重槽，這種模塊化多葉片易組裝式葉輪設計簡單，易于加工制造，同時模塊化的設計易于前期產品的組裝和后期產品使用損傷的維護，節省制造時間，降低維護成本，提高經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及一種葉輪設計制造技術領域，更具體地涉及一種模塊化多葉片易組裝式葉輪。

背景技術

葉輪既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分，又可以指輪盤與安裝其上的轉動葉片的總稱。葉輪可以根據形狀以及開閉合情況進行分類。葉輪廣泛應用于增壓、工業、供水系統、空調水循環、供暖、消防系統、畜牧灌溉、改變材質可用于污水廢水處理、化工行業和海水淡化等諸多領域。現有的風機中常常用到葉輪，葉輪的葉片一般采用焊接在輪轂上，葉輪長時間運轉所產生的熱量一般都有風機外壁的散熱結構完成散熱，然而還有一部分葉輪本身的熱量較難發散，使連接于葉輪內圈輪轂的傳動軸類零件也吸收了大量的熱能，有損零件的內總結，而且由于葉片和輪轂是一體的，如果部分葉片損壞就需要整體更換葉輪，同時現有的葉輪結構復雜，制作不便，成本高。市場上急需一種設計簡單，模塊化易于組裝和維護的葉輪，以節省時間，降低成本，提高經濟效益。

實用新型內容

為解決上述存在的問題，本實用新型提供一種模塊化多葉片易組裝式葉輪。

一種模塊化多葉片易組裝式葉輪，包括輪轂，所述輪轂內部開設滑槽，所述滑槽安裝有葉片，所述葉片與滑槽之間安裝有固定螺栓，所述輪轂正面中間開設有三角鍵槽，所述輪轂內部開設有通風道，所述通風道末端開設有通風口，所述輪轂背面開設有散熱槽，所述輪轂背面中間開設有定位孔，所述輪轂背面開設有減重槽。

優選地，所述滑槽為T形滑槽，葉片能在滑槽上移動。

優選地，所述固定螺栓能在葉片滑入滑槽指定位置后對葉片進行固定，阻止葉片從滑槽上脫落。

優選地，所述三角鍵槽能使葉輪與傳動軸連接，使葉輪轉動。

優選地，所述通風道進口端寬，出口端窄，能使減少流體流過葉輪時的阻力。

優選地，所述散熱槽為寬5mm、深5mm、間距5mm的多個同心圓槽，能及時將葉輪的熱量傳導出去。

優選地，所述減重槽開設角度為120度，深度為30mm。

本實用新型的有益效果：該葉輪結構設計簡單，易于加工制造，同時模塊化的設計易于前期產品的組裝和后期產品使用損傷的維護，節省制造時間，降低維護成本，提高經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型一種模塊化多葉片易組裝式葉輪的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種模塊化多葉片易組裝式葉輪的軸測圖。

圖3是本實用新型一種模塊化多葉片易組裝式葉輪的局部放大圖。

圖中：1-輪轂；2-滑槽；3-葉片；4-固定螺栓；5-三角鍵槽；6-通風道；7-通風口；8-散熱槽；9-定位孔；10-減重槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例只用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。