[實用新型]一種噴油嘴密封裝置

有效

• 申請號: 201820235431.X
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208107616U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 史春盛
• 申請（專利權）人: 青島青柴動力科技有限公司
• 主分類號: F16N21/06
• 分類號: F16N21/06
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

本實用新型公開了一種噴油嘴密封裝置，包括噴油嘴和彈性封堵件，所述噴油嘴的內部開設有多余油路，所述彈性封堵件通過多余油路活動連接在噴油嘴的內壁，所述彈性封堵件的內壁卡接有封堵輔助件。本實用新型通過設置螺紋桿，螺紋桿通過螺紋孔螺紋連接上頂塊和下頂塊，螺紋桿表面的第一錐形齒輪與第二錐形齒輪嚙合，當轉動桿轉動時，通過第二錐形齒輪帶動第一錐形齒輪轉動，第一錐形齒輪帶動螺紋桿轉動，使上頂塊和下頂塊相向或者相離運動，達到了省力撐大彈性封堵件，提高安裝人員工作效率的效果。

技術領域

本實用新型涉及減速器潤滑技術領域，具體為一種噴油嘴密封裝置。

背景技術

減速器的齒輪嚙合時主要通過潤滑系統供給潤滑油來實現齒輪的潤滑和冷卻。潤滑油一般通過油路進入噴油嘴的進油口，再由噴油口噴射到潤滑點。噴油嘴內部根據需要加工油路，往往會產生多余的油路口，傳統的噴油嘴為了密封油路，一般在多余的油路端口加工出螺紋，然后再涂厭氧膠用螺堵密封，待膠干后還要通過打油試驗驗證該處不會漏油。厭氧膠經過一段時間后會發生老化，導致噴油嘴的密封可靠性降低，而且進行壓力油試驗會增加生產成本。如中國專利CN201120225799.6公開了一種噴油嘴密封裝置以及具有該密封裝置的噴油嘴和潤滑裝置。該噴油嘴密封裝置包括：彈性封堵件，具有筒狀側壁以及設置在筒狀側壁一端的端壁，彈性封堵件的另一端沿軸向向內形成空腔；以及封堵輔助件，設置在彈性封堵件的空腔中，用于擴增彈性封堵件的直徑。但是該封堵輔助件插入彈性封堵件的過程較為費力，降低安裝人員的工作效率，需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種噴油嘴密封裝置，具備了省力的將彈性封堵件撐大的優點，解決了該封堵輔助件插入彈性封堵件的過程較為費力，降低安裝人員的工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種噴油嘴密封裝置，包括噴油嘴和彈性封堵件，所述噴油嘴的內部開設有多余油路，所述彈性封堵件通過多余油路活動連接在噴油嘴的內壁，所述彈性封堵件的內壁卡接有封堵輔助件。

所述封堵輔助件包括上頂塊和下頂塊，所述上頂塊和下頂塊活動連接在彈性封堵件的內壁，所述上頂塊和下頂塊的相對面開設有螺紋孔，所述上頂塊和下頂塊的內壁通過螺紋孔螺紋連接有螺紋桿，兩個螺紋桿上靠近其相對面的表面固定連接有第一錐形齒輪，所述螺紋桿的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的底部固定連接有防脫塊，所述防脫塊的表面轉動連接有支撐塊，所述支撐塊的中部開設有轉動槽，所述支撐塊的內壁通過轉動槽轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的表面固定連接有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的表面與第一錐形齒輪嚙合。

優選的，所述支撐塊的內壁通過轉動槽固定連接有軸承，所述軸承內圈的表面與轉動桿的表面固定連接。

優選的，所述轉動桿的側面開設有凹槽，所述轉動桿的內壁通過凹槽轉動連接有轉軸。

優選的，所述轉軸的表面固定連接有把手。

優選的，所述支撐塊的頂部和底部開設有球形槽，所述支撐塊的內壁通過球形槽轉動連接有滾珠，所述滾珠的表面與螺紋桿的表面搭接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

一、本實用新型通過設置螺紋桿，螺紋桿通過螺紋孔螺紋連接上頂塊和下頂塊，螺紋桿表面的第一錐形齒輪與第二錐形齒輪嚙合，當轉動桿轉動時，通過第二錐形齒輪帶動第一錐形齒輪轉動，第一錐形齒輪帶動螺紋桿轉動，使上頂塊和下頂塊相向或者相離運動，達到了省力撐大彈性封堵件，提高安裝人員工作效率的效果。

二、本實用新型通過設置滾珠，滾珠與螺紋桿的表面搭接，使螺紋桿在支撐塊的頂部和底部轉動的更加流暢，通過設置軸承，使轉動桿在支撐塊側面的轉動更加流暢，達到了省力撐大彈性封堵件，提高安裝人員工作效率的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；