[實(shí)用新型]一種動(dòng)車用支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820231911.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-02-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207416958U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 付甲森 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 青島晨陽(yáng)機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/00 | 分類號(hào)： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241 | 代理人： | 劉曉娟 |
| 地址： | 266000 山東省*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 水平托板 支撐墊塊 限位孔 側(cè)翼板 固定孔 減重孔 裝配孔 動(dòng)車 支架 本實(shí)用新型 部件位置 頂部設(shè)置 頂端設(shè)置 對(duì)稱開設(shè) 對(duì)稱設(shè)置 防護(hù)作用 輔助控制 水平支撐 限位支撐 支撐穩(wěn)定 字形結(jié)構(gòu) 固定架 緊密性 形變 側(cè)邊 底端 卡槽 位孔 正對(duì) 底座 垂直 保證 | ||
1.一種動(dòng)車用支架，其特征在于，包括底座以及垂直架設(shè)在底座上的支撐板，支撐板的中部設(shè)置有限位孔和減重孔，限位孔的兩側(cè)垂直于支撐板對(duì)稱設(shè)置有水平托板，水平托板的側(cè)邊對(duì)稱開設(shè)有一對(duì)卡槽；支撐板的頂部設(shè)置為倒“V”字形結(jié)構(gòu)，沿著支撐板的頂端分別設(shè)置有頂板和側(cè)翼板，支撐板與頂板相互臨接的位置設(shè)置有固定孔，頂板上正對(duì)固定孔處設(shè)置有襯墊，側(cè)翼板的頂端設(shè)置有固定架，側(cè)翼板的底端設(shè)置有支撐墊塊，與支撐墊塊相對(duì)的支撐板上開設(shè)有裝配孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述限位孔設(shè)置為圓形通孔結(jié)構(gòu)，水平托板上的卡槽之間的間距和限位孔的直徑一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述減重孔的形狀和支撐板縮小為1/2面積的形狀一致，拐角處設(shè)置為過(guò)渡弧形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述襯墊設(shè)置為環(huán)形墊圈結(jié)構(gòu)，環(huán)形墊圈的上端面凸出延伸至頂板上端面，環(huán)形墊圈的下端面凸出延伸至固定孔內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述側(cè)翼板設(shè)置為上端面寬且下端面漸窄的錐面結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述固定架設(shè)置為倒“L”形結(jié)構(gòu)，其上開設(shè)有螺栓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述裝配孔設(shè)置為橢圓形通孔結(jié)構(gòu)，支撐墊塊設(shè)置為與裝配孔長(zhǎng)度一致的方形體墊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)車用支架，其特征在于，所述支撐板的兩豎直側(cè)壁上向外凸出延伸設(shè)置有加強(qiáng)凸棱。
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