[實(shí)用新型]一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820222799.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN208181286U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金世威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金世威
• 主分類號(hào): B62J23/00
• 分類號(hào): B62J23/00;H02K5/10
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 張安心

本實(shí)用新型是一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，其包括后平叉、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后平叉后端中部的后輪、設(shè)置在后平叉前端部的電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后平叉前端的省力大撐，所述省力大撐包括橫梁和固定在橫梁兩端的左支撐腳與右支撐腳，所述左支撐腳與右支撐腳之間傾斜設(shè)置有一電機(jī)防護(hù)桿，所述右支撐腳下端部的外側(cè)設(shè)置有踏桿，所述電機(jī)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述后平叉在電機(jī)前后兩側(cè)分別設(shè)置用于固定電機(jī)的中間支撐桿和前支撐桿，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，電機(jī)不易損壞的電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的電機(jī)中置式電動(dòng)車上的電機(jī)都只是簡單的通過電機(jī)固定架固定在兩個(gè)輪子之間，并且沒有任何東西對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行遮擋或者是防護(hù)，地上的水或者是泥巴會(huì)隨著后輪的滾動(dòng)而飛濺到電機(jī)上，使得電動(dòng)車整體不美觀，以及影響電機(jī)散熱，或者電動(dòng)車行駛在高低不平或者有臺(tái)階的路段中，由于電機(jī)的下端部沒有增加任何防護(hù)措施，那么便很容易與凸起的石塊或者是臺(tái)階碰撞，每次碰撞都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)與后平叉連接松動(dòng)或者電機(jī)底部變形，長此以往電機(jī)便會(huì)損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，電機(jī)不易損壞的電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括后平叉、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后平叉后端中部的后輪、設(shè)置在后平叉前端部的電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后平叉前端的省力大撐，所述省力大撐包括橫梁和固定在橫梁兩端的左支撐腳與右支撐腳，所述左支撐腳與右支撐腳之間傾斜設(shè)置有一電機(jī)防護(hù)桿，所述右支撐腳下端部的外側(cè)設(shè)置有踏桿，所述電機(jī)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述后平叉在電機(jī)前后兩側(cè)分別設(shè)置用于固定電機(jī)的中間支撐桿和前支撐桿，所述省力大撐被推置非工作狀態(tài)時(shí)，此時(shí)電機(jī)防護(hù)桿處于電機(jī)的下方。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述電機(jī)防護(hù)桿為倒U 形且與支撐腳呈30°-45°角設(shè)置，所述右支撐腳下端部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括連接件和設(shè)置在連接件上的緩沖件，所述省力大撐被推置非工作狀態(tài)時(shí)，緩沖件與后平叉上的擋片接觸。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述電機(jī)上方設(shè)置有電機(jī)防護(hù)罩，所述電機(jī)防護(hù)罩包括防護(hù)罩主體和與所述防護(hù)罩主體呈向下折彎狀的延伸擋泥板，所述延伸擋泥板設(shè)置在后輪的前側(cè)且不與后輪接觸。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述防護(hù)罩主體上端部設(shè)置有導(dǎo)流槽。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述電機(jī)包括左端蓋和右端蓋，所述左端蓋的兩側(cè)設(shè)置左連接耳，所述右端蓋兩側(cè)設(shè)置右連接耳，所述中間支撐桿和所述前支撐桿的左側(cè)下方設(shè)置左連接件，右側(cè)下方設(shè)置右連接件，所述左連接耳連接所述左連接件，所述右連接耳連接所述右連接件。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述右連接件厚度大于所述左連接件厚度，以使所述右連接件的抗彎模數(shù)大于所述左連接件的抗彎模數(shù)。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述左連接耳與所述左連接件通過螺栓活動(dòng)連接，所述右連接耳與所述右連接件通過螺栓活動(dòng)連接。

在上述的一種電機(jī)中置式電動(dòng)車的電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)中，所述后輪右側(cè)沿中心軸設(shè)置被動(dòng)同步帶輪，所述電機(jī)右側(cè)輸出軸上設(shè)置主動(dòng)同步帶輪，所述主動(dòng)同步帶輪與所述被動(dòng)同步帶輪縱向同平面設(shè)置，在縱向同平面內(nèi)所述主動(dòng)同步帶輪中心軸的投影位置低于動(dòng)同步帶輪中心軸的投影位置，所述主動(dòng)同步帶輪和所述被動(dòng)同步帶輪上設(shè)置傳動(dòng)帶。