[實用新型]發電機大軸運行狀態的監測裝置、發電機大軸和汽輪機有效
| 申請號： | 201820222698.5 | 申請日： | 2018-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN207799037U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發明（設計）人： | 黃景云;劉平 | 申請（專利權）人： | 廣州發展集團股份有限公司;廣州發展電力集團有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/34 | 分類號： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人： | 余永文 |
| 地址： | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發電機大軸 接地碳刷 運行狀態 采樣 碳刷 信號監測裝置 汽輪機 典型波形 電壓波形 監測裝置 接地裝置 絕緣支架 軸電壓 本實用新型 比對分析 對比分析 結果監測 徑向截面 準確監測 電連接 接地 絕緣 架設 監測 | ||
1.一種發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，包括采樣碳刷(110)、接地碳刷(120)、絕緣支架(100)、信號監測裝置(200)和接地裝置(300)；
所述絕緣支架(100)設于發電機大軸的徑向截面上，所述絕緣支架(100)上設有采樣碳刷(110)和接地碳刷(120)；
所述采樣碳刷(110)和接地碳刷(120)分別與發電機大軸的徑向截面的表面接觸連接；
所述采樣碳刷(110)和接地碳刷(120)分別與所述信號監測裝置(200)電連接；所述接地碳刷(120)通過接地裝置(300)接地；
所述信號監測裝置(200)用于獲取所述采樣碳刷(110)和接地碳刷(120)之間的電壓波形，依據該電壓波形與典型波形數據比對分析的結果監測發電機大軸的運行狀態。
2.根據權利要求1所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述采樣碳刷(110)包括第一采樣碳刷(111)和第二采樣碳刷(112)；所述接地碳刷(120)包括第一接地碳刷(121)和第二接地碳刷(122)；
所述第一采樣碳刷(111)和第二采樣碳刷(112)并聯接至所述信號監測裝置(200)；所述第一接地碳刷(121)和第二接地碳刷(122)并聯至所述接地裝置(300)，還并聯至所述信號監測裝置(200)。
3.根據權利要求2所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述第一采樣碳刷(111)、第一接地碳刷(121)、第二采樣碳刷(112)和第二接地碳刷(122)在絕緣支架(100)上交叉分布設置。
4.根據權利要求1至3任一項所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述信號監測裝置(200)用于獲取采樣碳刷和接地碳刷之間的電壓波形，從所述電壓波形中提取發電機大軸的軸電壓的穩態值和瞬時值，依據穩態值和瞬時值與典型波形數據進行比對分析實時監測發電機大軸的運行狀態。
5.根據權利要求4所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述信號監測裝置(200)還用于將所述發電機大軸在不同工況下正常運行的典型波形數據進行記錄，將記錄的典型波形數據作為對比分析的波形數據源。
6.根據權利要求4所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述接地裝置(300)包括并聯的電流表(310)和分流電阻(320)；所述并聯的電流表(310)和分流電阻(320)一端連接接地碳刷，另一端進行接地。
7.根據權利要求6所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述分流電阻(320)的通流值與發電機的接地保護裝置匹配選取。
8.根據權利要求6或7所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置，其特征在于，所述分流電阻(320)的阻值與電流表(310)的量程匹配選取。
9.一種發電機大軸，其特征在于，發電機大軸的截面上安裝有如權利要求1至8任一項所述的發電機大軸運行狀態的監測裝置。
10.一種汽輪機，其特征在于，包括如權利要求9所述的發電機大軸。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州發展集團股份有限公司;廣州發展電力集團有限公司，未經廣州發展集團股份有限公司;廣州發展電力集團有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820222698.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種多規格玩具電機測試生產線
- 下一篇：電機監測預警裝置及系統
