[實用新型]一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統有效
| 申請號: | 201820221538.9 | 申請日: | 2018-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN208073638U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 胡宏光;金子賢;富吉一純 | 申請(專利權)人: | 北京清旺新能源科技有限公司;胡宏光 |
| 主分類號: | F02M25/12 | 分類號: | F02M25/12;F23L7/00;C25B1/06;C25B11/02;C25B11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100095 北京市海淀區地*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 助燃 助燃系統 燃料輸送管 燃料燃燒 反應器 氣輸送 燃料燃燒效率 燃料容器 燃燒系統 燃燒裝置 發生器 混合氣體燃料 燃料燃燒系統 燃料 燃燒 充分燃燒 出口連接 混合氣體 脈沖電源 燃燒燃料 燃燒效率 燃燒狀況 專用電極 出氣 能源 排出 煙霧 緩解 污染 | ||
1.一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:燃燒系統包括:燃料容器、HHO氣輸送管、燃料輸送管、HHO發生器、助燃反應器和燃燒裝置;HHO發生器的出氣連接有HHO氣輸送管,燃料容器的出口連接有燃料輸送管,HHO氣輸送管和燃料輸送管的前端有助燃反應器,助燃反應器置于燃燒裝置內。
2.根據權利要求1所述的一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:所述的HHO氣輸送管和燃料輸送管,HHO氣輸送管穿入至燃料輸送管內,在HHO氣輸送管與燃料輸送管穿入的接觸部位,燃料輸送管與HHO氣輸送管的外壁密閉;或者所述的HHO氣輸送管和燃料輸送管為并聯方式。
3.根據權利要求1所述的一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:所述的燃燒裝置為燃料燃燒器;或者所述的燃燒裝置為發動機;或者所述的燃燒裝置為燃料臥式鍋爐;或者所述的燃燒裝置為燃料立式鍋爐。
4.根據權利要求1所述的一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:所述的助燃反應器為金屬體,位于HHO氣輸送管的出口處,或者位于HHO氣輸送管的出口處的周圍;所述的助燃反應器為一端直徑大、一端直徑小的金屬材料制作的錐臺形卷筒,直徑小的一端為輸出端;在助燃反應器上分布有助燃反應器孔;或者所述的助燃反應器為整體或分離狀的金屬材料制作或構成的圓筒形或半圓筒形或弧形結構;或者所述的助燃反應器為鏈條爐排與金屬罩結合構成,金屬罩位于鏈條爐排燃燒區的上方,所述的金屬罩為網狀構成、或為板條狀構成、或為網狀與板條狀結合構成;或者所述的助燃反應器5為燃氣發動機的氣缸內壁金屬體。
5.根據權利要求1所述的一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:所述的HHO發生器包括:電極接頭、 HHO儲氣倉、電極室出氣口、電極板、HHO氣止回閥、HHO發生器出氣口、電極室、電解液、外殼和電解電源;外殼由HHO儲氣倉和電極室構成,HHO儲氣倉位于電極室的上方,在HHO儲氣倉和電極室之間有電極室出氣口;電極室為一個或者多個,在每一個電極室內至少有兩片電極板,HHO儲氣倉為一個,概括在電極室上端;在外殼的上端有HHO發生器出氣口和電極接頭,在HHO發生器出氣口位置有HHO氣止回閥;在電極室放置電解液;電解電源通過導線、電極接頭與電極板連接。
6.根據權利要求5所述的一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:所述的電解電源為直流電源,或者為脈沖電源,脈沖電源包括:整流器、濾波器、脈沖發生器、前置放大器和功率放大器;脈沖電源輸出的脈沖頻率為200Hz~1500Hz,電壓為0~+24V,或者電壓為-24V~0V,或者電壓為-12V~+12V。
7.根據權利要求5所述的一種提高燃料燃燒效率的燃料燃燒助燃系統,其特征是:所述的電極板包括:電極基板和電極鍍層;電極鍍層包裹在電極基板外;所述的電極基板為不銹鋼或鈦合金;所述的電極鍍層為銥金屬,或者電極鍍層為鉑金屬。
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