[實用新型]金加工件自動送料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820208493.1 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN208034223U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐衛(wèi)國 | 申請(專利權(quán))人: | 常熟市恒泰精密金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/00 | 分類號: | B23Q7/00;B23Q7/06;B23Q7/08 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215535 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 金加工 傳送機構(gòu) 后墻板 固定板 動力驅(qū)動機構(gòu) 自動送料裝置 輸送平臺 推送機構(gòu) 導料板 腔內(nèi) 設(shè)備利用率 滑動配合 機架底板 降低噪聲 連桿機構(gòu) 上下運動 導出槽 前墻板 貯料箱 勞動力資源 相貼 相向 投資 | ||
一種金加工件自動送料裝置,包括基座;機架,由機架底板、機架前墻板、機架后墻板、貯料箱、輸送平臺和金加工件傳送機構(gòu)固定板組成;一組固定板,自下而上固定在機架前、后墻板之間;金加工件傳送機構(gòu),設(shè)在輸送平臺上;導料板,固定在機架前、后墻板之間且導料板朝著金加工件傳送機構(gòu)的方向傾斜;金加工件導出槽,與金加工件傳送機構(gòu)的后端右側(cè)連接;金加工件推送機構(gòu),在與一組固定板的右側(cè)相貼觸的狀態(tài)下上下運動地設(shè)在機架腔內(nèi),且與機架前、后墻板的相向一側(cè)滑動配合;動力驅(qū)動機構(gòu)設(shè)在機架腔內(nèi),連桿機構(gòu)連接在金加工件推送機構(gòu)與動力驅(qū)動機構(gòu)之間。節(jié)省投資,提高設(shè)備利用率;降低噪聲,改善金加工作業(yè)場所的環(huán)境;節(jié)省勞動力資源。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于自動化機械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種金加工件自動送料裝置,用于將有待于車加工的并且形狀呈管狀體的金屬零件向自動車加工機構(gòu)所在的工位輸送,由自動車加工機構(gòu)自動夾裝并自動車加工。
背景技術(shù)
上面提及的金加工件的典型的例子如汽車橡膠減振器的金屬內(nèi)管。已有技術(shù)普遍使用振動盤將金加工件(即前述的金屬內(nèi)管,以下同)向自動車加工機構(gòu)所在的工位輸送。但是如業(yè)界所知,不同類型的汽車,與之配套的汽車橡膠減振器也不同,相應(yīng)地,作為金加工件的金屬內(nèi)管的規(guī)格也相異,而振動盤通常只能滿足對同一種規(guī)格的金加工件的輸送要求。于是,當更換另一規(guī)格的金加工件時,振動盤便無法適從。目前的解決辦法有兩種:一是配備適應(yīng)不同規(guī)格的金加工件的振動盤;二是以手工喂送方式將金加工件喂給自動車加工機構(gòu)。前者的欠缺之一,增加金加工件生產(chǎn)廠商的設(shè)備投資成本;之二,容易造成設(shè)備閉置并且浪費資源;之三,增大空間專用并且增大設(shè)備管護難度。此外,由于使用振動盤輸送金加工件產(chǎn)生的噪聲大,因而導致工作環(huán)境處于嚴重的噪聲污染之中,與目前全社會倡導的文明生產(chǎn)精神不相適應(yīng)。后者的欠缺之一,工人作業(yè)強度大;之二,不利于節(jié)省寶貴的勞動力資源。
針對上述已有技術(shù),有必要加以改進,為此本申請人作了積極而有益的設(shè)計,終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案并且在采取了保密措施下經(jīng)計算機模擬推演試驗證明是切實可行的。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)在于提供一種有助于增進對不同規(guī)格的金加工件的適應(yīng)性而藉以節(jié)省設(shè)備投資成本并且提高設(shè)備利用效率、有利于顯著降低噪聲而藉以保障金加工作業(yè)場所的良好環(huán)境、有益于摒棄值機人員而藉以節(jié)省寶貴的勞動力資源的金加工件自動送料裝置。
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