[實用新型]一種汽車沖壓件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820206469.4 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN208565865U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖明庭;邵世超 | 申請(專利權(quán))人: | 青島宏豐德汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F16L9/22 | 分類號: | F16L9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緊固圈 支撐平臺 主通孔 汽車沖壓件 底座 邊框 外殼固定 側(cè)通孔 側(cè)端 底端 本實用新型 安裝提供 底座底端 抗壓能力 內(nèi)部零件 外表面相 外殼底端 外殼內(nèi)部 損毀 貼合 支腳 | ||
本實用新型公開了一種汽車沖壓件,包括接口、底座、主通孔和管道,所述主通孔側(cè)端設(shè)有緊固圈,所述緊固圈與主通孔固定連接,所述緊固圈底端設(shè)有支撐平臺,所述支撐平臺與緊固圈形成90°夾角,所述支撐平臺底端設(shè)有外殼,所述外殼側(cè)端設(shè)有邊框,所述邊框與外殼外表面相貼合,所述外殼內(nèi)部設(shè)有側(cè)通孔,所述側(cè)通孔與外殼固定連接,所述外殼底端設(shè)有底座,所述底座與外殼固定連接,所述底座底端設(shè)有支腳。該種汽車沖壓件,通過緊固圈能夠很好地保護(hù)主通孔,使其不受外力而導(dǎo)致內(nèi)部損毀,支撐平臺能夠?qū)φ麄€裝置進(jìn)行加固,提高抗壓能力,所述外殼能夠為內(nèi)部零件安裝提供空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車沖壓技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車沖壓件。
背景技術(shù)
汽車沖壓件,顧名思義,就是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中,一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件,另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。
目前汽車上使用的沖壓件一般為焊接式?jīng)_壓件,其需要通過一定的焊接方法進(jìn)行焊接,需要對各個沖壓原件進(jìn)行定位,不易焊接,在對接過程中易出現(xiàn)偏差,造成產(chǎn)品合格率的下降,影響整個批次的質(zhì)量,焊接后的沖壓件,接口不牢固,安全性低。
所以,如何設(shè)計一種汽車沖壓件,成為我們當(dāng)前要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車沖壓件,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車沖壓件,包括接口、底座、主通孔和管道,所述主通孔側(cè)端設(shè)有緊固圈,所述緊固圈與主通孔固定連接,所述緊固圈底端設(shè)有支撐平臺,所述支撐平臺與緊固圈形成90°夾角,所述支撐平臺底端設(shè)有外殼,所述外殼側(cè)端設(shè)有邊框,所述邊框與外殼外表面相貼合,所述外殼內(nèi)部設(shè)有側(cè)通孔,所述側(cè)通孔與外殼固定連接,所述外殼底端設(shè)有底座,所述底座與外殼固定連接,所述底座底端設(shè)有支腳,所述支腳側(cè)端設(shè)有緩沖層,所述緩沖層側(cè)端設(shè)有導(dǎo)流槽,所述導(dǎo)流槽與緩沖層相平行,所述支腳頂端設(shè)有限位凸塊,所述限位凸塊側(cè)端設(shè)有與其對應(yīng)的限位凹槽,所述支腳內(nèi)部設(shè)有管道,所述管道內(nèi)嵌于支腳內(nèi)部,所述主通孔側(cè)端設(shè)有接口,所述接口底端設(shè)有接口螺紋,所述接口螺紋與接口固定連接,所述接口螺紋內(nèi)部設(shè)有第二側(cè)通孔,所述第二側(cè)通孔與側(cè)通孔相平行。
進(jìn)一步的,所述外殼頂部設(shè)有鉚釘,所述鉚釘呈矩形排列在外殼頂部。
進(jìn)一步的,所述管道側(cè)端設(shè)有加固圈,所述加固圈與管道固定連接。
進(jìn)一步的,所述支腳末端設(shè)有防滑涂層,所述防滑涂層與支腳外表面相貼合。
進(jìn)一步的,所述主通孔內(nèi)部設(shè)有側(cè)壁螺紋,所述側(cè)壁螺紋與主通孔固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該種汽車沖壓件,通過緊固圈能夠保護(hù)主通孔不受外力干擾,支撐平臺能夠給裝置進(jìn)行支持,提升抗壓能力,通過鉚釘能夠固定外殼,導(dǎo)流槽能夠引導(dǎo)水汽,減少腐蝕,緩沖層能夠使安裝時的壓力減輕,管道外部的加固圈能夠很好的分擔(dān)壓力,限位凸塊和限位凹槽取代焊接工藝,減少成本,提高效率,接口內(nèi)的接口螺紋方便安裝和拆卸接口,便于拆卸維護(hù)。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的外殼局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型的接口局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-主通孔;2-緊固圈;3-支撐平臺;4-底座;5-邊框;6- 側(cè)通孔;7-外殼;8-鉚釘;9-導(dǎo)流槽;10-緩沖層;11-支腳;12-限位凸塊;13-限位凹槽;14-防滑涂層;15-管道;16-加固圈;17-接口;18-接口螺紋;19-第二側(cè)通孔;20-側(cè)壁螺紋。
具體實施方式
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