[實用新型]一種新型直升機坪防碰撞泛光燈有效
| 申請號: | 201820206378.0 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN207906986U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 樊柏強;宋社林 | 申請(專利權)人: | 送飛實業集團有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V23/00;F21V23/04;F21V17/12;F21V21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市白*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 泛光燈 步進電機 滑輪 電路控制板 通電 本實用新型 導電導軌 控制器 直升機 防碰撞 底座 接收電路控制板 電機提供電源 電源線連接 正極 電線連接 電性連接 螺栓固定 整體位置 接收器 負極 散開 導通 電源 靈活 | ||
1.一種新型直升機坪防碰撞泛光燈,其特征在于,包括泛光燈(1),電路控制板(2),步進電機(3),通電滑輪(4),導電導軌(5),收散控制器,所述泛光燈(1)的電源部分電性連接在電路控制板(2)上,所述電路控制板(2)引出電源線連接步進電機(3)及通電滑輪(4),步進電機(3)設置有用于接收電路控制板(2)信號的接收器,所述步進電機(3)螺栓固定在泛光燈(1)的底座上,通電滑輪(4)固定在底座下方,所述步進電機(3)與通電滑輪(4)電線連接,所述導電導軌(5)兩端分別有正極和負極通過通電滑輪(4)的導通用于給泛光燈(1),電機(3)提供電源,所述收散控制器與電路控制板(2)連接用于控制泛光燈整體位置,用于來控制泛光燈(1)收回和散開。
2.根據權利要求1所述的一種新型直升機坪防碰撞泛光燈,其特征在于,所述電路控制板(2)用于控制步進電機(3)的轉動,泛光燈(1)的亮度,還可以起到接受信號來控制泛光燈的收回和散開。
3.根據權利要求1所述的一種新型直升機坪防碰撞泛光燈,其特征在于,所述步進電機(3)利用齒輪連接在通電導軌的齒輪上,所述齒輪由絕緣材料構成,用于防止整個電路發生短路。
4.根據權利要求1所述的一種新型直升機坪防碰撞泛光燈,其特征在于,所述導電導軌(5)分為正極和負極,有兩端一端火線一端零線,與左右兩側通電滑輪接觸提供電源。
5.根據權利要求4所述的一種新型直升機坪防碰撞泛光燈,其特征在于,所述通電滑輪(4)有兩個,一個與正極導軌連接,另一個與負極導軌連接,兩個通電滑輪(4)之上安裝有絕緣齒輪,所述絕緣齒輪與步進電機(3)齒輪嚙合。
6.根據權利要求1所述的一種新型直升機坪防碰撞泛光燈,其特征在于,所述收散控制器通過控制電路控制板發出信號,步進電機(3)及通過接收器接收來自電路控制板的信號,驅動電機帶動通電滑輪(4)轉動實現控制泛光燈收回和散開。
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