[實(shí)用新型]一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820203627.0 | 申請日： | 2018-02-06 |
| 公開（公告）號： | CN207859896U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江智動(dòng)汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/34 | 分類號： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風(fēng)向調(diào)節(jié) 可變形 風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng)裝置 出風(fēng)口殼體 出風(fēng)口殼 管道安裝 前排葉片 上下風(fēng)向 體內(nèi) | ||
1.一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括出風(fēng)口殼體(1)、可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)、驅(qū)動(dòng)裝置，所述可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)安裝在出風(fēng)口殼體(1)內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括風(fēng)向調(diào)節(jié)桿(3)、撥叉(4)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，所述可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)與風(fēng)向調(diào)節(jié)桿(3)連接，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)桿(3)與撥叉(4)連接，所述撥叉(4)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)采用的材料為柔性材料或者柔性材料和硬質(zhì)材料組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述撥叉(4)包括頭部(41)、第一叉腳(42)、第二叉腳(43)，所述第一叉腳(42)、第二叉腳(43)都與頭部(41)固定連接，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)桿(3)包括第一運(yùn)動(dòng)桿(31)、第二運(yùn)動(dòng)桿(32)，所述第一運(yùn)動(dòng)桿(31)與第二運(yùn)動(dòng)桿(32)固定連接，所述第二運(yùn)動(dòng)桿(32)卡在第一叉腳(42)、第二叉腳(43) 之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)的頂端和底端都與風(fēng)向調(diào)節(jié)桿(3)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第二運(yùn)動(dòng)桿(32)位于可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一運(yùn)動(dòng)桿(31)呈豎直方向設(shè)置，所述可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)呈水平方向設(shè)置，所述第二運(yùn)動(dòng)桿(32)位于可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)的下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一運(yùn)動(dòng)桿(31)呈豎直方向設(shè)置，所述可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)呈水平方向設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)位于可變形的風(fēng)向調(diào)節(jié)管道(2)的下方或左方或上方或右方，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)桿(3)、撥叉(4)的位置根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的位置變化作出相應(yīng)的調(diào)整。
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