[實用新型]一種風冷柴油機的冷卻風扇有效
| 申請號： | 201820202830.6 | 申請日： | 2018-02-06 |
| 公開（公告）號： | CN207920710U | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發明（設計）人： | 顏兆明 | 申請（專利權）人： | 鹽城匯潤動力機械有限公司 |
| 主分類號： | F01P5/04 | 分類號： | F01P5/04;F01P5/06;F01P9/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 224015 江蘇省鹽城*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 固定板 風冷柴油機 冷卻風扇 散熱扇葉 連接板 連接軸 本實用新型 驅動裝置 蓄冷器 支撐板 側壁 連接軸位置 輸出軸末端 導風機構 散熱效果 上端固定 溫度過高 轉動連接 放置箱 散熱片 上端 上套 拆卸 制冷 貫穿 | ||
1.一種風冷柴油機的冷卻風扇，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）的側壁上轉動連接有連接軸（3），所述連接軸（3）遠離固定板（1）的一端固定連接有散熱扇葉（2），所述散熱扇葉（2）上套設有導風機構（5），所述固定板（1）的側壁上設有與連接軸（3）位置對應的驅動裝置（4），所述驅動裝置（4）的輸出軸末端貫穿固定板（1）并與連接軸（3）固定連接，所述固定板（1）的一端兩側分別固定連接有第一連接板（6）和第二連接板（7），所述第一連接板（6）的上端固定連接第一支撐板（8），所述第一支撐板（8）的上端設有放置箱（20），所述放置箱（20）的內底部固定連接有緩沖機構，所述第二連接板（7）的下方設有與第一支撐板（8）位置對應的第二支撐板（9），所述第二支撐板（9）的上端固定連接有條形板（13），所述條形板（13）的上端轉動連接有螺紋桿（14），所述螺紋桿（14）的上端貫穿第二連接板（7）并固定連接有把手（16），所述螺紋桿（14）與第二連接板（7）的內部為螺紋連接，所述第二支撐板（9）的下端固定連接有與放置箱（20）位置對應的限位套（12），所述放置箱（20）與限位套（12）之間設有蓄冷器（10），所述蓄冷器（10）位于緩沖機構的上端。
2.根據權利要求1所述的一種風冷柴油機的冷卻風扇，其特征在于，所述導風機構（5）包括套設在散熱扇葉（2）上的固定圈，所述固定圈上環形等間距設有多個導風板，所述導風板的側壁上固定連接有散熱片（17）。
3.根據權利要求1所述的一種風冷柴油機的冷卻風扇，其特征在于，所述緩沖機構包括固定連接在放置箱（20）內底部的多個緩沖彈簧（19），所述緩沖彈簧（19）的上端固定連接有放置墊板（18），所述放置墊板（18）位于蓄冷器（10）的下端。
4.根據權利要求1所述的一種風冷柴油機的冷卻風扇，其特征在于，所述條形板（13）的上端兩側均固定連接有拉伸彈簧（15），兩個所述拉伸彈簧（15）的上端均固定連接在第二連接板（7）的下端，且兩個拉伸彈簧（15）對稱設置在螺紋桿（14）的兩側。
5.根據權利要求1所述的一種風冷柴油機的冷卻風扇，其特征在于，所述限位套（12）的內頂部設有橡膠緩沖墊（11），所述橡膠緩沖墊（11）與蓄冷器（10）的上端相抵。
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