[實用新型]一種可調節式汽車天窗框架

有效

• 申請號: 201820201428.6
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN208069361U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 黃錦山
• 申請（專利權）人: 蘇美蘭
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調節式汽車天窗框架，包括支撐塊，所述支撐塊的前側面開設有凹槽，凹槽的內部設有長度調節裝置，長度調節裝置的左端和第一滑塊的右側面連接，第一滑塊和凹槽滑動連接，第一滑塊的左側面和第一滑桿的右端固定連接，第一滑桿的左端貫穿并延伸至支撐塊的左側，第一滑桿的左端固定有卡接塊，長度調節裝置的右端和第二滑塊的右側面連接，第二滑塊和凹槽滑動連接，長度調節裝置可以方便的調節U形卡塊和卡接塊之間的距離，提高本可調節式汽車天窗框架的適用性，降低了生產成本；擋板的下端可以在伸縮裝置的作用下移動，防止用戶站出天窗時碰到支撐塊受傷，提高本可調節式汽車天窗框架的安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種可調節式汽車天窗框架。

背景技術

現有的汽車天窗框架作為一個單獨的零件，其寬度尺寸固定。當天窗寬度需要調整時，不管調整多少，原有的框架都不能采用了，只能重新設計制造一個新的框架，提高了生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種可調節式汽車天窗框架，長度調節裝置可以方便的調節U形卡塊和卡接塊之間的距離，提高本可調節式汽車天窗框架的適用性，降低了生產成本，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節式汽車天窗框架，包括支撐塊，所述支撐塊的前側面開設有凹槽，凹槽的內部設有長度調節裝置，長度調節裝置的左端和第一滑塊的右側面連接，第一滑塊和凹槽滑動連接，第一滑塊的左側面和第一滑桿的右端固定連接，第一滑桿的左端貫穿并延伸至支撐塊的左側，第一滑桿的左端固定有卡接塊，長度調節裝置的右端和第二滑塊的右側面連接，第二滑塊和凹槽滑動連接，第二滑塊的右側面和第二滑桿的左端固定連接，第二滑桿的右端貫穿并延伸至支撐塊的右側，且第二滑桿的右端固定有U形卡塊，U形卡塊的開口朝向右側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐塊后側面的中間位置和擋板的上端通過合頁轉動連接，擋板前側面的下端通過伸縮裝置和支撐塊下表面的前側連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮裝置包括伸縮桿，伸縮桿的前端通過鉸接座和支撐塊下表面的前側鉸接，伸縮桿的后端通過鉸接座和擋板前側面的下端鉸接，伸縮桿的外側套接有彈簧上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋板包括支撐板，支撐板的上表面粘接有橡膠墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述長度調節裝置包括螺母，螺母的左側面和第一螺管的右端固定連接，第一螺管內壁的左端和第一螺桿的右端螺紋連接，第一螺桿的左端和第一滑塊的右側面連接，螺母的右側和第二螺管的左端固定連接，第二螺管內壁的右端和第二螺桿的左端螺紋連接，第二螺桿的右端和第二滑塊的左側面固定連接，第一螺桿的螺紋方向和第二螺桿的螺紋方向相反。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本可調節式汽車天窗框架，長度調節裝置可以方便的調節U形卡塊和卡接塊之間的距離，提高本可調節式汽車天窗框架的適用性，降低了生產成本；擋板的下端可以在伸縮裝置的作用下移動，防止用戶站出天窗時碰到支撐塊受傷，提高本可調節式汽車天窗框架的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型右視結構示意圖。

圖中：1卡接塊、2支撐塊、3長度調節裝置、31第一螺桿、32第一螺管、33螺母、34第二螺管、35第二螺桿、4U形卡塊、5凹槽、6第一滑塊、7第二滑塊、8第一滑桿、9伸縮裝置、91第一鉸接座、92伸縮桿、93彈簧、94第二鉸接座、10第二滑桿、11擋板、111橡膠墊、112支撐板、13合頁。

具體實施方式