[實用新型]發動機防凍液調配裝置

有效

• 申請號: 201820197058.3
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208018494U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 鄔繼揚;余文峰
• 申請（專利權）人: 襄陽貝斯特動力科技有限公司
• 主分類號: B01F7/18
• 分類號: B01F7/18
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

本實用新型提供一種發動機防凍液調配裝置。包括有一個圓柱狀的桶體，桶體分為上下兩層，上層為原料層，下層為混合層，其中上層中間設置有十字形的隔板，將上層平均分為四個立體存儲區域，且每一個區域的底部均設置有進料閥門；所述的桶體的下層中間設置有攪拌葉片，攪拌葉片外接電機進行驅動，攪拌葉片的外部邊緣為尖狀結構，并在攪拌葉片中間開設有水平的導流槽；所述的桶體的底部還設置有用于排料的排料口。本實用新型結構簡單，制作容易，能夠實現多種物質按照不同比例的混合，滿足了防凍液混合的需要，提高了人工調配效率，降低了制造成本。

技術領域

本實用新型涉及發動機防凍液設備技術領域，特別涉及到一種用于多配方的發動機防凍液調配裝置。

背景技術

防凍液意為有防凍功能的冷卻液。防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”。防凍液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時添加。

目前在防凍液的制備過程中，有一些比較簡單的混合攪拌不需要在反應釜中完成，反應桶即可實現其功能。但是目前的反應桶結構都比較簡單，不具備一些基本物理條件，比如不方便進行原料的添加和混合。

尤其是在多物質配方的防凍液混合中，需要將部分物質進行預先混合，因此需要設計出一種發動機防凍液調配裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單，制作容易，能夠實現多種物質按照不同比例的混合，滿足防凍液混合的需要，提高人工調配效率，降低制造成本的發動機防凍液調配裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

發動機防凍液調配裝置，其特征在于，包括有一個圓柱狀的桶體，桶體分為上下兩層，上層為原料層，下層為混合層，其中上層中間設置有十字形的隔板，將上層平均分為四個立體存儲區域，且每一個區域的底部均設置有進料閥門；所述的桶體的下層中間設置有攪拌葉片，攪拌葉片外接電機進行驅動，攪拌葉片的外部邊緣為尖狀結構，并在攪拌葉片中間開設有水平的導流槽；所述的桶體的底部還設置有用于排料的排料口。

在上述方案中，所述的桶體上方為敞開式結構用于進料，桶體的外壁還設置有控制開關，控制開關連接進料閥門進行控制。

在上述方案中，所述的攪拌葉片上的導流槽的數目為多條，導流槽的寬度各不相同，其中最下部的導流槽的寬度小于最上部的導流槽的寬度。

在上述方案中，所述的隔板采用耐腐蝕柔性材料制成，在隔板隔開的四個區域的內壁上均設置有刻度線。

本實用新型由于采用了上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單，制作容易，能夠實現多種物質按照不同比例的混合，滿足了防凍液混合的需要，提高了人工調配效率，降低了制造成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖中：1桶體，2隔板，3進料閥門，4攪拌葉片，5導流槽，6排料口，7控制開關。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易清楚地被理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。