[實用新型]三片式可移動護板裝置有效

申請號：	201820195625.1	申請日：	2018-02-05
公開（公告）號：	CN207984862U	公開（公告）日：	2018-10-19
發明（設計）人：	王均;譚建林;李橋	申請（專利權）人：	重慶永貴交通設備有限公司
主分類號：	B61D17/20	分類號：	B61D17/20
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地址：	400000 ***	國省代碼：	重慶;50
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摘要：
搜索關鍵詞：	中間護板本實用新型側護板總成護板護板裝置連桿總成可移動三片式通過能力安裝座拆裝車體列車
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【說明書】：

本實用新型公開了一種三片式可移動護板裝置，屬于列車領域，其包括中間護板總成和位于中間護板總成兩側的側護板總成，所述的中間護板總成和側護板總成通過護板連桿總成連接，中間護板總成和側護板總成和護板連桿總成整體通過護板安裝座連接在車體上。本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，通過能力好，在拆裝方面也很方便。

技術領域

本實用新型屬于列車領域，尤其涉及一種列車貫通道的護板裝置。

背景技術

隨著社會科技的不斷進步、城市規模的不斷擴大、人口流動的不斷增加、生活節奏的不斷加快，交通運輸業也隨之快速發展起來。從1790英國發明的蒸汽機到1863年倫敦第一條地上鐵道，標志著城市快速軌道交通在世界下誕生。作為運量大、效率高、乘坐方便的城市地鐵車已在當今各大城市迅猛發展，貫通道作為城市AS型地鐵車的重要部件也發生著重大的變化，是旅客從一個車廂到另一個車廂的安全通道，現有的護板裝置結構復雜，通過能力差，拆卸復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的列車貫通道護板裝置裝置結構復雜、通過能力差、拆卸復雜的現象而提供一種三片式可移動護板裝置，該護板裝置各護板之間可相對移動，使得通過能力好。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

三片式可移動護板裝置，包括中間護板總成和位于中間護板總成兩側的側護板總成，所述的中間護板總成和側護板總成通過護板連桿總成連接，中間護板總成和側護板總成和護板連桿總成整體通過護板安裝座連接在車體上。

護板安裝座與銷配合處設有止擋套。

護板連桿總成與中間護板連接處設有護板彈簧。

所述的護板連桿總成包括一號小連桿、大連桿、護板連桿接頭、二號小連桿，其中一號小連桿和二號小連桿均為兩個并間隔相連成一平行四邊形結構，大連桿連接在相對的兩小連桿之間，護板連桿接頭連接在一號小連桿和二號小連桿的連接處。

在一號小連桿和二號小連桿之間連接有中間套，中間套設于大連桿的中央位置。

在護板連桿接頭上設有定位套。

護板安裝座包括角鋼、邊護板上安裝座、連桿安裝板、擋板、定位板、掛鉤、邊護板下安裝座，連桿安裝板與邊護板下安裝座均通過焊接與角鋼連接，保證其連接強度。掛鉤與邊護板上安裝座配合使用。

中間護板總成包括中間護板、裙邊安裝板、裙邊固定板、大裙邊，中間護板兩端均安裝有大裙邊，中間護板上設有與連桿連接的螺栓，大裙邊內內嵌有裙邊安裝板，在中間護板與大裙邊之間設有裙邊固定板，螺釘順次貫穿裙邊安裝板、大裙邊、中間護板、裙邊固定板、大裙邊后連接有螺母。

裙邊為橡膠材質。