[實用新型]一種發電機用電壓調節器

有效

• 申請號: 201820195111.6
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207766172U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 郭俊杰;張必文;盧友良
• 申請（專利權）人: 福建銓一電源科技有限公司
• 主分類號: H02P9/30
• 分類號: H02P9/30
• 代理公司: 福州盈創知識產權代理事務所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

本實用新型公開了一種發電機用電壓調節器，包括固定板和發電機電壓線，所述固定板的左端設置有電源插頭插槽，所述電源插頭插槽的內部安裝有導電片，所述固定板的中間設置有調壓件安裝槽，所述電阻與穩壓二極管電性連接，所述穩壓二極管與三極管電性連接，所述固定板的內部設置有固定孔，所述調壓件安裝槽的右側設置有電動機引線孔，所述固定板的下端安裝有電刷，且電刷的外側安裝有滑環，所述發電機電壓線與電阻和三極管電性連接，所述三極管與電刷電性連接，所述電刷與轉子電性連接。本實用新型減小了生產成本，調節過程更為方便。且該電子元件均安裝在調壓件安裝槽內，從而避免灰塵進入，避免發生短路，使用更加安全。

技術領域

本實用新型涉及發電機設備技術領域，具體為一種發電機用電壓調節器。

背景技術

電壓調節器（簡稱AVR），是專門為配套基波、諧波復式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁（PGM系統）的交流無刷發電機而設計。電壓調節器是通過對發電機交流勵磁機勵磁電流的控制，實現對發電機輸出電壓的自動調節，發電機電壓調節器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發電機使用。

由于發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。但目前所使用的電壓調節起器結構復雜，容易燒壞，且安裝不便等，為了使汽車電動設備能夠正常的長時間使用與運轉，我們提供一種發電機用電壓調節器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發電機用電壓調節器，以解決現有技術中的結構復雜，容易燒壞，且安裝不便等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發電機用電壓調節器，包括固定板和發電機電壓線，所述固定板的左端設置有電源插頭插槽，所述電源插頭插槽的內部安裝有導電片，所述固定板的中間設置有調壓件安裝槽，所述調壓件安裝槽的內部安裝有電阻、穩壓二極管和三極管，所述電阻與穩壓二極管電性連接，所述穩壓二極管與三極管電性連接，所述固定板的內部設置有固定孔，所述調壓件安裝槽的右側設置有電動機引線孔，所述固定板的下端安裝有電刷，且電刷的外側安裝有滑環，所述發電機電壓線與電阻和三極管電性連接，所述三極管與電刷電性連接，所述電刷與轉子電性連接。

優選的，所述穩壓二極管單向導電。

優選的，所述電阻設置有兩個，且阻值相等。

優選的，所述固定孔設置有六個，所述電刷與轉子滑動接觸。

優選的，所述電源插頭插槽外接汽車電瓶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設置有穩壓二極管和三極管，發電機電壓線的電壓值能夠擊穿二極管時，三極管斷開電路，使電刷不能夠為轉子供電，從而電壓降低，當電壓線的電壓值不能夠擊穿二極管時，三極管閉合，從而使電刷能夠為轉子供電，因此達到調節電壓的作用，因此能夠在較少電原件下進行正常工作，減小了生產成本，同時調節過程更為方便。且該電子元件均安裝在調壓件安裝槽內，從而避免灰塵進入，避免發生短路，使其使用更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的工作原理圖。

圖中：1-固定板、2-電動機引線孔、3-固定孔、4-電刷、5-滑環、6-電源插頭插槽、7-導電片、8-電阻、9-調壓件安裝槽、10-穩壓二極管、11-三極管、12-發電機電壓線、13-轉子。

具體實施方式