[實(shí)用新型]一種基于共享單車的地下停車塔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820192455.1
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208152642U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)姴?/a>;周星宇;暴秀超;李慧
• 申請（專利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E02D29/05;B62H3/08
• 代理公司: 成都方圓聿聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51241
• 代理人: 曹少華

本實(shí)用新型公開了一種基于共享單車的地下停車塔，包括停車塔主體和入庫服務(wù)亭，停車塔主體埋入地下，入庫服務(wù)亭用于將單車送入停車塔主體；所述停車塔主體包括基座、升降柱、升降車位和固定車位組成；所述固定車位用于存放一輛單車，其固定于停車鋼架上，一個(gè)平面層固定30個(gè)固定車位，分為10層；升降車位在升降柱上做垂直上下運(yùn)動(dòng)，基座實(shí)現(xiàn)升降柱360的旋轉(zhuǎn)，升降車位與任意的固定車位都可以實(shí)現(xiàn)對接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：能滿足300架單車的存放；容量可根據(jù)具體點(diǎn)位需求做相應(yīng)更改；降低單車故障率，并且可以設(shè)施為單車集散點(diǎn)進(jìn)行集中故障車輛回收返修；提高城市空間利用率，使地面空間更整潔和安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于共享單車的地下停車塔。

背景技術(shù)

共享單車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建平臺(tái)，作為城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分服務(wù)于市民片區(qū)中短距離出行和公共交通接駁換乘，為廣大市民提供一種簡便的出行方式，在各主要城市獲得廣泛應(yīng)用。共享單車在服務(wù)市民、方便出行的同時(shí)，配套設(shè)施不足、管理服務(wù)滯后以及亂騎亂停亂放等問題凸顯，給城市管理造成諸多困難。具體問題如下：

(1)亂停防，擠占城市公共空間，給城市管理造成混亂；

(2)露天存放，單車上灰塵較多影響市民清潔使用，清潔單車造成存放的垃圾較多，影響環(huán)境衛(wèi)生；

(3)風(fēng)雨、灰塵侵蝕，單車的故障率較高；

(4)無固定存放區(qū)域，經(jīng)常需要將單車來回區(qū)域搬運(yùn)，造成車輛的大量損壞；

(5)為便于管理在單車上安裝追蹤定位裝置，增加了單車的硬件和管理成本。

(6)城市土地有限且昂貴，建設(shè)地表停車庫受到諸多限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種基于共享單車的地下停車塔，能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

為了實(shí)現(xiàn)以上實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種基于共享單車的地下停車塔，包括停車塔主體1和入庫服務(wù)亭2，停車塔主體1埋入地下，入庫服務(wù)亭2在停車塔主體1上方的地表，用于將單車送入停車塔主體1；

所述停車塔主體1由外側(cè)壁3、停車鋼架4、基座5、升降柱6、升降車位7和固定車位8組成；

所述外側(cè)壁3為圓柱形，其形狀為圓柱形，其結(jié)構(gòu)體整體分為5 層，每層等分為6段弧形板并分別進(jìn)行預(yù)制；

所述停車鋼架4為圓柱形，沿外側(cè)壁3每一層的內(nèi)壁固定設(shè)置，由水平方向的環(huán)狀鋼梁41，和鉛錘方向的幾字形鋼柱43均勻交錯(cuò)構(gòu)成；

所述基座5由混凝土基座51、旋轉(zhuǎn)基座52和固定基座組成，混凝土基座51邊緣用于放置停車鋼架4，設(shè)置在停車鋼架4底部，混凝土基座51中心開有與固定基座形狀一致的凹槽，凹槽內(nèi)放置固定基座，同時(shí)固定基座上也設(shè)有與旋轉(zhuǎn)基座52形狀對應(yīng)的凹槽用于安裝旋轉(zhuǎn)基座，旋轉(zhuǎn)基座52底部軸心設(shè)有一臺(tái)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)基座進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)；

所述升降柱6固定于旋轉(zhuǎn)基座52上，用于安裝升降車位7，并供升降車位7垂直升降；

停車塔主體1頂部中心設(shè)有頂部圓盤9，升降柱6頂部與頂部圓盤9連接固定，且頂部圓盤9為可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，會(huì)隨著旋轉(zhuǎn)基座52帶動(dòng)升降柱6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂部圓盤9轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述固定車位8用于存放一輛單車，其固定于停車鋼架4上，一個(gè)平面固定30個(gè)固定車位8，分為10層。

升降車位7在升降柱6上做垂直上下運(yùn)動(dòng)，升降車位7與任意的固定車位8都可以實(shí)現(xiàn)對接，即固定車位8的停車桿82與升降車位7 的延長桿75可通過升降柱6的旋轉(zhuǎn)以及升降車位升降的高度的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)重合，進(jìn)而可以使單車在其之上進(jìn)行水平轉(zhuǎn)移；