[實用新型]一體化破冰清雪機

有效

• 申請號: 201820190622.9
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207846328U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 殷艷鳳;劉超
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鏵遠駿景科技有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

一體化破冰清雪機，屬于清雪設備領域。本實用新型為了解決現有清雪設備功能單一，作業效率低的問題。本實用新型包括驅動車輛、破冰機構和掃雪機構，驅動車輛的前端和后端分別安裝有破冰機構和掃雪機構，掃雪機構包括固定座、升降支桿、升降液壓缸、連接鏈、三角架、連接座和掃雪輪組，固定座固定安裝在驅動車輛的后端，固定座上端鉸接有升降支桿，升降支桿在升降液壓缸的作用下相對固定座實現俯仰動作，固定座的底端安裝有三角架，掃雪輪組通過連接座與三角架鉸接，升降支桿上設有連接鏈，連接鏈與連接座連接在一起，在升降支桿的俯仰動作下，連接座相對三角架實現上下擺動。本實用新型能有效清除冰雪覆蓋層，且清除過程中不傷及、不破壞路面。

技術領域

本實用新型涉及一種破冰清雪機，屬于清雪設備領域。

背景技術

在我國北方地區，冬季常有雨雪天氣。在一些氣溫條件下，落在地面上的雪先熔化一部分，然后熔化的雪水在地面上會隨著溫度的降低形成冰，隨著時間的推移，在道路上會形成冰和雪的覆蓋物，冰和雪覆蓋物表面光滑，如果不及時清除，將嚴重影響交通安全，給人們日常生活帶來諸多不便，而清除這種冰雪覆蓋物時，分為兩種方式，分別是人為清雪和機械清雪，人為清除時，利用簡單的清掃工具不僅耗費大量的人力，而且清除的難度很大，時間長，不安全，機械清雪時，目前在城市中都使用有各種類型的清雪車，但是現有的清雪車功能尚有不足，例如：1、現有的清雪設備是靠鏟、刮、滾壓等方式進行清雪，只能清除沒有壓實的雪，對壓實的冰雪清除效果都不理想；2、現有的路面除雪機械多采用除雪滾刷，將除雪滾刷安裝在工程車或裝載機前端，通過除雪滾刷的旋轉將貼在路面上的雪掃凈，但是此種除雪方式僅適合清理剛下過雪的路面；3、現有的清理路面冰雪時，通過安裝在工程車或裝載機前端的鏟斗，甚至直接利用挖掘機的鏟斗進行鏟除，這種機械的作業噪聲極大，如果夜間清雪嚴重影響人們休息，而白天清雪則影響單位人員工作，且這種機械設備作業速度低，整機利用率低、成本高。

基于上述問題，急需提出一種能夠集成破冰、掃雪的一體化清雪機械設備，以解決冬季積雪對城市道路的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有清雪設備功能單一，作業效率低的問題，進而提供一體化破冰清雪機。

本實用新型的技術方案：

一體化破冰清雪機包括驅動車輛、破冰機構和掃雪機構，所述的破冰機構通過設置在驅動車輛前端的橫臂與驅動車輛建立安裝，所述的掃雪機構安裝在驅動車輛的后端，掃雪機構包括固定座、升降支桿、升降液壓缸、連接鏈、三角架、連接座和掃雪輪組，固定座固定安裝在驅動車輛的后端梁上，固定座的頂端鉸接有升降支桿，所述的升降液壓缸的缸體端鉸接安裝在固定座上，升降液壓缸的輸出端通過升降鉸接座與升降支桿鉸接連接，所述的三角架一端通過法蘭安裝方式與固定座建立安裝，三角架的另一端安裝有第一鉸接座，所述的連接座的右端與第一鉸接座鉸接，連接座的左端與掃雪輪組鉸接，所述的連接座上還設置有第二鉸接座，第二鉸接座上安裝有調節液壓缸，調節液壓缸的輸出端與安裝在掃雪輪組上的第三鉸接座建立連接，所述的連接鏈連接升降支桿和連接座。

優選的：所述的破冰機構包括主機架、彈簧減震機構、破冰滾安裝支架和破冰滾，主機架的兩側安裝有主軸安裝座，主軸安裝座內轉動安裝有旋轉主軸，所述的破冰滾安裝支架為扇形安裝支架，破冰滾安裝支架的扇形葉片一端與設置在主機架上的主軸安裝座鉸接，破冰滾安裝支架的扇形葉片另一端通過彈簧減震機構與安裝在主機架上端的彈簧支座鉸接，所述的破冰滾安裝支架的扇形中心位置通過軸承轉動安裝有破冰滾，破冰滾通過鏈傳動方式與旋轉主軸建立安裝。

優選的：所述的破冰滾的數量為兩個，兩個破冰滾均通過破冰滾安裝支架與主機架上的主軸安裝座建立安裝。

優選的：所述的彈簧減震機構包括彈簧、第一伸縮桿、第二伸縮桿和彈簧壓板，所述的第一伸縮桿內套有第二伸縮桿，第一伸縮桿和第二伸縮桿的兩端分別焊接有彈簧壓板，所述的彈簧套裝在第一伸縮桿和第二伸縮桿的外側，彈簧的兩端分別與彈簧壓板固定安裝。