[實用新型]具有自潤滑功能的齒轂有效
| 申請號: | 201820187529.2 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN207880048U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 張小名;薛天宇;李偉 | 申請(專利權)人: | 香河凱華齒輪有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H55/17 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 葉立濤;李澤中 |
| 地址: | 065402 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導流槽 導流孔 本實用新型 自潤滑功能 內臺階 齒轂 外齒 潤滑效果 圈內齒 圈外齒 潤滑油 臺階壁 噴射 貫通 | ||
本實用新型公開了一種具有自潤滑功能的齒轂,包括本體,所述本體具有一圈內齒以及一圈外齒,其特征在于,所述本體的軸向上的兩側均開設有內臺階,自所述內臺階的臺階壁向外開設直線導流孔;沿所述外齒的布置方向開設環狀的導流槽,所述直線導流孔貫通所述導流槽。本實用新型利用直線導流孔以及導流槽,在離心力的作用下,使得潤滑油通過直線導流孔進入導流槽,從而為外齒進行潤滑,提高了以噴射方式進行潤滑的潤滑效果。
技術領域
本實用新型涉及機械傳動技術領域,尤其涉及一種同步器的齒轂。
背景技術
位于汽車變速箱內的同步器需要潤滑油進行潤滑,現有技術中用于潤滑同步器(包括齒轂和齒套)的方式有兩種,一種是:使齒轂和齒套部分的進入到潤滑油液壓以下,在這種方式中,潤滑油雖然對兩者起到了潤滑作用,但潤滑油對兩者具有阻力,從而降低了傳動效率;另一種是:向兩者噴射潤滑油,然而,噴射潤滑油的方式很難直接將潤滑油送入兩者配合的齒之間。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述技術問題,本實用新型的實施例提供了一種具有自潤滑功能的齒轂。
為解決上述技術問題,本實用新型的實施例采用的技術方案是:
一種具有自潤滑功能的齒轂,包括本體,所述本體具有一圈內齒以及一圈外齒,所述本體的軸向上的兩側均開設有內臺階,自所述內臺階的臺階壁向外開設直線導流孔;沿所述外齒的布置方向開設環狀的導流槽,所述直線導流孔貫通所述導流槽。
優選地,所述導流孔逆著所述齒轂的轉動方向傾斜。
優選地,當所述齒轂具有兩個轉動方向時,所述直線導流孔至少包括兩個,兩個所述直線導流孔分別逆著對應的轉動方向傾斜。
與現有技術相比,本實用新型的具有自潤滑功能的齒轂的有益效果是:本實用新型利用直線導流孔以及導流槽,在離心力的作用下,使得潤滑油通過直線導流孔進入導流槽,從而為外齒進行潤滑,提高了以噴射方式進行潤滑的潤滑效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的實施例提供的具有自潤滑功能的齒轂順時針轉動的狀態示意圖(直線導流孔轉動至最低位置)。
圖2為本實用新型的實施例提供的具有自潤滑功能的齒轂順時針轉動的狀態示意圖(直線導流孔轉動至最高位置)。
圖3為本實用新型的實施例提供的具有自潤滑功能的齒轂逆時針轉動的狀態示意圖(直線導流孔轉動至最低位置)。
圖4為本實用新型的實施例提供的具有自潤滑功能的齒轂逆時針轉動的狀態示意圖(直線導流孔轉動至最高位置)。
圖中:
10-本體;11-內齒;12-外齒;20-內臺階;30-直線導流孔;40-導流槽。
具體實施方式
為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案,下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細說明。
如圖1至4所示,本實用新型的實施例提供了一種具有自潤滑功能的齒轂,該齒轂應用于以噴射潤滑油的方式進行潤滑的同步器中,該齒轂包括本體10,本體10具有一圈內齒11以及一圈外齒12,本體10的軸向上的兩側均開設有內臺階20,自內臺階20的臺階壁向外開設直線導流孔30;沿外齒12的布置方向開設環狀的導流槽30,直線導流孔30貫通導流槽30。
當在變速箱中噴射潤滑油時,齒轂的本體10上的內臺階20必然會承接部分潤滑油,并且該潤滑油在重力作用下多落入內臺階20的底部的臺階壁上,當直線導流孔30隨本體10轉動至最低位置時,潤滑油會流入直線導流孔30中,在轉動離心力的作用下,潤滑油會沿著直線導流孔30向外流動,從而進入導流槽30,從而能夠為外齒12進行潤滑。
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