[實用新型]一種便于安裝的摩托車前擋泥板有效
| 申請號: | 201820186255.5 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN209757359U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 王志延 | 申請(專利權)人: | 王志延 |
| 主分類號: | B62J15/04 | 分類號: | B62J15/04 |
| 代理公司: | 11548 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 361100 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前擋泥板 下夾板 擋泥板本體 便于安裝 摩托車 底座 上夾板 夾緊 本實用新型 擋泥板主體 摩托車配件 表面固定 側翼擋板 頂部設置 后擋泥板 夾緊效果 擋泥板 防滑墊 固定塊 移動柱 橫桿 彈簧 滑槽 滑落 立桿 限位 | ||
本實用新型提供一種便于安裝的摩托車前擋泥板,涉及摩托車配件領域。該便于安裝的摩托車前擋泥板,包括擋泥板本體,所述擋泥板本體的左側固定連接有前擋泥板,所述前擋泥板的兩側均固定連接有側翼擋板,所述擋泥板本體的右側固定連接有后擋泥板,所述擋泥板主體的頂部固定連接有底座,所述底座的兩側均固定連接有立桿,所述底座的內部開設有滑槽。該便于安裝的摩托車前擋泥板,通過上夾板和下夾板的夾緊效果,使整個擋泥板可以夾緊在摩托車橫桿上,通過下夾板頂部設置的固定塊以及第一彈簧對夾緊后的位置進行限位,防止其震出,通過在上夾板和下夾板表面固定連接防滑墊,防止物體滑落,通過移動柱設置的第二凹槽可以調節下夾板的位置。
技術領域
本實用新型涉及摩托車配件技術領域,具體為一種便于安裝的摩托車前擋泥板。
背景技術
擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構,通常為優質橡膠材質制造,也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板,牛皮擋板,塑料擋板,橡膠擋板。
目前市場的擋泥板,摩托車如果需要更換擋泥板使,需要到店里找專業的師傅幫忙才能夠解決這一個問題,隨著摩托車的種類越發的增加,擋泥板的類型也越來越多,安裝的方式也越加的復雜,更加不方便人們自己手動的去更換。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種便于安裝的摩托車前擋泥板,解決了擋泥板安裝起來不方便的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種便于安裝的摩托車前擋泥板,包括擋泥板本體,所述擋泥板本體的左側固定連接有前擋泥板,所述前擋泥板的兩側均固定連接有側翼擋板,所述擋泥板本體的右側固定連接有后擋泥板,所述擋泥板主體的頂部固定連接有底座,所述底座的兩側均固定連接有立桿,所述底座的內部開設有滑槽,所述滑槽的頂部滑動連接有滑塊,所述滑塊的頂部固定連接有移動柱,所述移動柱的頂部固定連接有上夾板,所述上夾板的下部設置有下夾板,所述移動柱和下夾板相互插接,所述下夾板的底部固定連接有第二彈簧,所述第二彈簧的底部固定連接在移動柱的內壁底部,所述下夾板遠離立桿的一側頂部通過轉軸活動連接有固定塊,所述下夾板頂部開設有與固定塊相適配的第一凹槽,所述第一凹槽和固定塊之間固定連接有第一彈簧。
優選的,所述立桿的頂部固定連接有固定桿,所述固定桿的靠近移動柱的一側插接有伸縮桿。
優選的,所述伸縮桿的遠離固定桿的一端固定連接在移動柱上,所述伸縮桿位于固定桿內部一端的兩側均固定連接有限位塊。
優選的,所述上夾板底部和下架板頂部均固定連接有防滑墊,所述上夾板和下夾板的數量均為兩個。
優選的,所述滑塊形狀為倒T字形,所述立桿和移動柱之間固定連接有第三彈簧。
優選的,所述移動柱和下夾板插接處開設有第二凹槽,所述下夾板可以上下移動。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種便于安裝的摩托車前擋泥板。具備以下有益效果:
該便于安裝的摩托車前擋泥板,通過上夾板和下夾板的夾緊效果,使
整個擋泥板可以夾緊在摩托車橫桿上,通過下夾板頂部設置的固定塊以及
第一彈簧對夾緊后的位置進行限位,防止其震出,通過在上夾板和下夾板
表面固定連接防滑墊,防止物體滑落,通過移動柱設置的第二凹槽可以調
節下夾板的位置,使整個擋泥板能夠適應更多不同的車型。
附圖說明
圖1為本實用新型擋泥板結構側面剖視圖;
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