[實(shí)用新型]一種單減速緩降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820183347.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN208003273U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬青陽;周新欽;劉訊;閆孟;李堅(jiān)崇;李恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南陽及時(shí)星應(yīng)急救援裝備有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/14
• 分類號(hào): A62B1/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李永宏

本實(shí)用新型提供一種單減速緩降裝置，屬于高層逃生工具技術(shù)領(lǐng)域。單減速緩降裝置適用于高層逃生，包括變速機(jī)構(gòu)。變速機(jī)構(gòu)包括繞繩盤、行星減速機(jī)構(gòu)、摩擦輪和用于與繞繩盤產(chǎn)生摩擦力的摩擦部。行星減速機(jī)構(gòu)固定于繞繩盤，摩擦輪套設(shè)于行星減速機(jī)構(gòu)的太陽輪軸外并與太陽輪軸同步運(yùn)動(dòng)，摩擦部位于摩擦輪與繞繩盤之間，繩索繞設(shè)于繞繩盤且一端固定于繞繩盤，另一端與固定件連接。此單減速緩降裝置通過摩擦部與繞繩盤之間的摩擦，進(jìn)行制動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高層逃生工具技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種單減速緩降裝置。

背景技術(shù)

高層逃生是城市化的一個(gè)重大課題，當(dāng)高層發(fā)生火災(zāi)或其他安全事故時(shí)，位于高層的人，可以通過緩降器進(jìn)行逃生。市面現(xiàn)有緩降器的緩降裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其阻尼效果不好，不能達(dá)到安全逃生的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種單減速緩降裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，通過摩擦部與繞繩盤之間的摩擦，進(jìn)行制動(dòng)。

本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種單減速緩降裝置，適用于高層逃生，包括變速裝置，變速裝置包括繞繩盤、行星減速機(jī)構(gòu)、摩擦輪和用于與繞繩盤產(chǎn)生摩擦力的摩擦部，行星減速機(jī)構(gòu)固定于繞繩盤，摩擦輪套設(shè)于行星減速機(jī)構(gòu)的太陽輪軸外并與太陽輪軸同步運(yùn)動(dòng)，摩擦部位于摩擦輪與繞繩盤之間。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述單減速緩降裝置還包括繞繩和固定件，繩索繞設(shè)于繞繩盤且一端固定于繞繩盤，另一端與固定件連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述摩擦輪的外輪面設(shè)置有安裝槽，摩擦部設(shè)置于安裝槽內(nèi)并位于摩擦輪外。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述摩擦部設(shè)置有多個(gè)，相鄰兩個(gè)摩擦部間隔設(shè)置，多個(gè)摩擦部可以組合成環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述摩擦部包括摩擦塊和摩擦片，摩擦塊設(shè)置于安裝槽內(nèi)并位于摩擦輪外，摩擦片設(shè)置于摩擦塊外并位于繞繩盤內(nèi)。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述緩降裝置還包括相對(duì)設(shè)置的第一安裝板和第二安裝板，行星減速機(jī)構(gòu)的太陽輪軸的兩端分別設(shè)置于第一安裝板和第二安裝板。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述行星減速機(jī)構(gòu)還包括齒圈和多個(gè)行星齒輪，齒圈固定于繞繩盤，齒圈與太陽輪軸同軸設(shè)置，每個(gè)行星齒輪均與齒圈和太陽輪軸嚙合且通過軸承固定于第一安裝板，摩擦輪套設(shè)于太陽輪軸外并通過鍵連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述繞繩盤包括中空的繞繩環(huán)，繞繩環(huán)設(shè)置于第一安裝板和第二安裝板之間，齒圈固定于繞繩環(huán)且位于繞繩環(huán)內(nèi)，太陽輪軸、多個(gè)行星齒輪、摩擦輪和摩擦塊均設(shè)置于繞繩環(huán)內(nèi)。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述繞繩盤還包括第一擋板和第二擋板，第一擋板和第二擋板分別設(shè)置于繞繩環(huán)的兩側(cè)且位于第一安裝板和第二安裝板之間，太陽輪軸的兩端分別穿過第一擋板和第二擋板并與第一安裝板和第二安裝板連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述單減速緩降裝置還包括繩索限位裝置，繩索限位裝置的兩端均固定于第一安裝板和第二安裝板，繩索限位裝置上設(shè)置有限位孔，繩索穿過限位孔與固定件連接。

本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例提供的單減速緩降裝置的有益效果是：繞繩盤不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，可以帶動(dòng)固定在繞繩盤上的行星減速機(jī)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使行星減速機(jī)構(gòu)的太陽輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使摩擦部同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在摩擦部高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，由于離心力的作用，摩擦部朝向遠(yuǎn)離摩擦輪的方向運(yùn)動(dòng)，從而使摩擦部與繞繩盤接觸，使摩擦部與繞繩盤之間產(chǎn)生摩擦力，從而降低繞繩盤的轉(zhuǎn)速，達(dá)到進(jìn)行制動(dòng)的目的。

附圖說明