[實(shí)用新型]一種托盤(pán)分離輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820181650.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208135486U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 詹克武;劉屹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市盤(pán)石機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G59/10 | 分類號(hào): | B65G59/10 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 王建平 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托盤(pán) 間隔件 分離機(jī)構(gòu) 工作臺(tái) 送料機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)源 分離輸送裝置 輸送機(jī)構(gòu) 疊加 本實(shí)用新型 全自動(dòng)生產(chǎn) 輸出端連接 生產(chǎn)技術(shù) 自由活動(dòng) 通孔 轉(zhuǎn)運(yùn) 相交 周轉(zhuǎn) 擺放 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型涉及托盤(pán)分離輸送生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其公開(kāi)了一種托盤(pán)分離輸送裝置,包括工作臺(tái),還包括設(shè)于工作臺(tái)的送料機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)及輸送機(jī)構(gòu),疊加托盤(pán)通過(guò)送料機(jī)構(gòu)后經(jīng)分離機(jī)構(gòu)將單個(gè)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)至輸送機(jī)構(gòu);所述分離機(jī)構(gòu)包括若干間隔件、用于驅(qū)動(dòng)間隔件運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)源,所述第一驅(qū)動(dòng)源設(shè)于工作臺(tái),所述第一驅(qū)動(dòng)源的輸出端連接間隔件,所述工作臺(tái)設(shè)有用于間隔件自由活動(dòng)的若干通孔,所述間隔件的運(yùn)動(dòng)方向與送料機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向相交;有益效果:通過(guò)設(shè)置分離機(jī)構(gòu),自動(dòng)將疊加擺放的托盤(pán)進(jìn)行分離,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分離速度快,減少人員的投入,并進(jìn)一步減少物料之間的周轉(zhuǎn)次數(shù),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及托盤(pán)分離輸送生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其公開(kāi)了一種托盤(pán)分離輸送裝置。
背景技術(shù)
在輸送產(chǎn)品過(guò)程中,通常借用托盤(pán)承載待輸送產(chǎn)品,托盤(pán)的使用提高了輸送效率,但是通常情況下為節(jié)省托盤(pán)的占用空間,通常將承載物料的托盤(pán)進(jìn)行疊放,實(shí)現(xiàn)托盤(pán)及物料一起轉(zhuǎn)運(yùn)的目的,而到下一個(gè)工序時(shí),又通常將多個(gè)疊放的托盤(pán)進(jìn)行分離,一般情況下,托盤(pán)采用注塑成型,每個(gè)托盤(pán)外周都有3~5°的撥模角度,由于有此角度,兩個(gè)托盤(pán)就會(huì)嵌合在一起,不易分開(kāi),影響生產(chǎn)進(jìn)度。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的在于提供一種托盤(pán)分離輸送裝置,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線自動(dòng)分離的目的,提高生產(chǎn)效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
一種托盤(pán)分離輸送裝置,包括工作臺(tái),還包括設(shè)于工作臺(tái)的送料機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)及輸送機(jī)構(gòu),疊加托盤(pán)通過(guò)送料機(jī)構(gòu)后經(jīng)分離機(jī)構(gòu)將單個(gè)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)至輸送機(jī)構(gòu);
所述分離機(jī)構(gòu)包括若干間隔件、用于驅(qū)動(dòng)間隔件運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)源,所述第一驅(qū)動(dòng)源設(shè)于工作臺(tái),所述第一驅(qū)動(dòng)源的輸出端連接間隔件,所述工作臺(tái)設(shè)有用于間隔件自由活動(dòng)的若干通孔,所述間隔件的運(yùn)動(dòng)方向與送料機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向相交。
進(jìn)一步的,所述輸送機(jī)構(gòu)包括若干用于吸附托盤(pán)的吸附件、用于驅(qū)動(dòng)吸附件升降運(yùn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)源及用于驅(qū)動(dòng)吸附件水平運(yùn)動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)源。
進(jìn)一步的,所述托盤(pán)分離輸送裝置還包括將分離后的托盤(pán)輸送至下個(gè)工序的輸送帶及用于驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)的第五驅(qū)動(dòng)源。
進(jìn)一步的,所述托盤(pán)分離輸送裝置還包括設(shè)于工作臺(tái)的感應(yīng)器。
進(jìn)一步的,所述送料機(jī)構(gòu)包括用于承載托盤(pán)的承載件及用于驅(qū)動(dòng)承載件升降運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)源,所述第二驅(qū)動(dòng)源設(shè)于工作臺(tái),所述承載件活動(dòng)連接于工作臺(tái)。
進(jìn)一步的,所述間隔件自由端的表面設(shè)有若干凹槽。
本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)設(shè)置分離機(jī)構(gòu),自動(dòng)將疊加擺放的托盤(pán)進(jìn)行分離,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分離速度快,減少人員的投入,并進(jìn)一步減少物料之間的周轉(zhuǎn)次數(shù),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)的目的。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的間隔件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解,下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
請(qǐng)參閱圖1至圖3,本實(shí)用新型的一種托盤(pán)分離輸送裝置,包括工作臺(tái)1,還包括設(shè)于工作臺(tái)1的送料機(jī)構(gòu)2、分離機(jī)構(gòu)3及輸送機(jī)構(gòu)4,疊加托盤(pán)通過(guò)送料機(jī)構(gòu)2后經(jīng)分離機(jī)構(gòu)2將單個(gè)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)至輸送機(jī)構(gòu)4;
所述分離機(jī)構(gòu)3包括若干間隔件31、用于驅(qū)動(dòng)間隔件31運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)源32,所述第一驅(qū)動(dòng)源32設(shè)于工作臺(tái)1,所述第一驅(qū)動(dòng)源32的輸出端連接間隔件31,所述工作臺(tái)1設(shè)有用于間隔件31自由活動(dòng)的若干通孔11,所述間隔件31的運(yùn)動(dòng)方向與送料機(jī)構(gòu)2的運(yùn)動(dòng)方向相交。
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