[實用新型]一種發動機罩沖壓裝置

有效

• 申請號: 201820180922.9
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208116493U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 張進舟
• 申請（專利權）人: 江西行新汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D43/09
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提供一種發動機罩沖壓裝置，涉及汽車領域。該發動機罩沖壓裝置，包括固定底座，所述固定底座的頂部固定連接有下模具，所述固定底座的頂部并位于下模具的后方固定連接有液壓缸，所述液壓缸的伸縮端固定連接有固定板，所述固定板的底部連接有連接塊，所述連接塊的底部固定連接有上模塊，所述下模具和上模塊之間設置有鋼板，所述鋼板的頂部開設有矩形開口，所述固定底座的頂部并位于下模具的右側固定連接有支撐桿。該發動機罩沖壓裝置，通過安裝塊頂部固定連接的電機以及電機輸出端通過套管固定連接的傳動齒，并通過傳動齒貫穿矩形開口并延伸至其內部，可在電機的轉動時帶動鋼板移動，并且可進行連續作業，有效提高了加工效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種發動機罩沖壓裝置。

背景技術

發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

發動罩沖壓裝置一般通過對鋼板進行沖壓得出沖壓后的發動機罩，但目前使的發動機罩沖壓裝置在對鋼板進行加工時，鋼板放置在沖壓裝置上時需要多人配合，這樣不僅增加勞動量，且加工效率低下。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種發動機罩沖壓裝置，解決了目前使的發動機罩沖壓裝置在對鋼板進行加工時，鋼板放置在沖壓裝置上時需要多人配合，這樣不僅增加勞動量，且加工效率低下的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種發動機罩沖壓裝置，包括固定底座，所述固定底座的頂部固定連接有下模具，所述固定底座的頂部并位于下模具的后方固定連接有液壓缸，所述液壓缸的伸縮端固定連接有固定板，所述固定板的底部連接有連接塊， 所述連接塊的底部固定連接有上模塊，所述下模具和上模塊之間設置有鋼板，所述鋼板的頂部開設有矩形開口，所述固定底座的頂部并位于下模具的右側固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離固定底座的一端固定連接有連接軸，所述連接軸的外表面并位于支撐桿的后方固定套接有軸承，所述軸承的外圈與鋼板接觸，所述固定底座的頂部并位于固定下模具的左側固定連接有安裝塊，所述安裝塊的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定插接有套管，所述套管的外表面固定連接有傳動齒，所述傳動齒遠離套管的一端貫穿矩形開口并延伸至矩形開口的內部。

優選的，所述下模具的右側固定連接有固定塊，所述固定塊的底部與固定底座接觸。

優選的，所述固定塊的上方設置有固定螺絲桿，所述固定螺絲桿的螺紋端貫穿固定塊并與固定塊下方設置的固定底座螺紋連接。

優選的，所述軸承的外圈與鋼板滾動連接。

優選的，所述液壓缸的數量有兩個，兩個液壓缸以固定底座為中軸線對稱設置。

優選的，所述傳動齒的數量有四個，四個傳動齒等距離分布。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種發動機罩沖壓裝置。具備以下有益效果：

該發動機罩沖壓裝置，通過固定底座頂部固定連接的液壓缸以及液壓缸伸縮端固定連接的固定板，固定板底部通過連接塊與上模塊固定連接，通過液壓缸帶動上模塊并與下方設置的下模具配合，可對鋼板進行沖壓，并加工得出發動機罩，通過固定底，頂部固定連接的支撐桿以及支撐桿遠離固定底座一端固定連接的連接軸以及連接軸外表面固定套接的軸承，軸承的外圈與鋼板滾動連接可使鋼板具有活動的功能，并通過安裝塊頂部固定連接的電機以及電機輸出端通過套管固定連接的傳動齒，并通過傳動齒貫穿矩形開口并延伸至其內部，可在電機的轉動時帶動鋼板移動，并且可進行連續作業，有效提高了加工效率，且減少了人員的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；