[實用新型]一種危險品運輸車降溫噴淋裝置

有效

• 申請號: 201820180223.4
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208085570U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 胡濤;郭健;朱根民
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;汪利勝

本實用新型公開了一種危險品運輸車降溫噴淋裝置，旨在解決危險品運輸車行車過程不能實現自動降溫，安全隱患大的不足。該實用新型包括控制器、溫度感應器、噴淋頭，噴淋頭上安裝有進水管，進水管和噴淋頭之間安裝有電磁閥，溫度感應器和電磁閥均電連接控制器，噴淋頭內設有進水腔，噴淋頭下端面上密布若干和進水腔連通的噴射孔。通過降溫噴淋裝置使危險品運輸車行車過程能夠實現自動降溫，大大降低了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及一種危險品運輸車，更具體地說，它涉及一種危險品運輸車降溫噴淋裝置。

背景技術

危險品運輸車在行車過程中發生自燃現象屢見不鮮，其原因是危險品運輸車在運輸過程中，物品由于本身具有的燃燒、暴炸、腐蝕、毒害及放射性，或因為摩擦、震動、撞擊、暴曬或者溫濕度等外界因素的影響，容易產生高溫、火花引起燃燒。由于危險品易燃的特性，一旦發生燃燒蔓延速度非常快，僅僅依靠人的反應撲滅很困難。目前在大多數危險品運輸車上還沒有設置自動降溫裝置，行車過程安全隱患大。

實用新型內容

本實用新型克服了危險品運輸車行車過程不能實現自動降溫，安全隱患大的不足，提供了一種危險品運輸車降溫噴淋裝置，危險品運輸車行車過程能夠實現自動降溫，大大降低了安全隱患。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種危險品運輸車降溫噴淋裝置，包括控制器、溫度感應器、噴淋頭，噴淋頭上安裝有進水管，進水管和噴淋頭之間安裝有電磁閥，溫度感應器和電磁閥均電連接控制器，噴淋頭內設有進水腔，噴淋頭下端面上密布若干和進水腔連通的噴射孔。

危險品運輸車在行車過程中溫度感應器檢測到的溫度信號傳遞到控制器，當檢測到的溫度值超過設定閾值時，控制器控制電磁閥開啟，此時進水管和進水腔連通，進水管內的高壓水經過進水腔后從噴淋頭下端的噴射孔向外噴射出來，對危險品運輸車進行噴淋降溫。當溫度下降到設定閾值以下后，控制器控制電磁閥關閉，此時進水管和進水腔隔斷，噴淋頭停止噴水。通過降溫噴淋裝置使危險品運輸車行車過程能夠實現自動降溫，大大降低了安全隱患。

作為優選，控制器電連接有報警器。當檢測到的溫度值超過設定閾值時，控制器控制報警器報警。

作為優選，進水腔內設有安裝架，安裝架安裝有轉軸，轉軸上均布設有若干個轉動葉片，轉軸下端伸出噴淋頭下端面，轉軸下端連接有打散條，打散條靠近噴淋頭下端面，打散條端部靠近噴淋頭下端面外邊緣位置。

噴淋頭噴水過程中水流沖擊轉動葉片，使轉動葉片帶動轉軸轉動，轉軸帶動打散條在噴射孔下方轉動將噴射出的水柱打散，有利于均勻噴淋，增加噴淋面積，提高降溫效果。

作為優選，噴淋頭下端螺紋連接有端蓋，噴射孔設置在端蓋上。端蓋的設置便于噴淋頭的裝配。

作為優選，噴淋頭下端呈外徑由上往下依次增加的兩級臺階狀結構，噴淋頭上與端蓋連接位置設有連接環，端蓋螺紋連接在連接環外壁上，端蓋上端抵接在噴淋頭上。端蓋連接在連接環上，連接方便可靠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：危險品運輸車行車過程能夠實現自動降溫，大大降低了安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖；

圖2是本實用新型的噴淋頭的結構示意圖；

圖中：1、控制器，2、溫度感應器，3、噴淋頭，4、進水管，5、電磁閥，6、連接環，7、進水腔，8、噴射孔，9、報警器，10、安裝架，11、轉軸，12、轉動葉片，13、打散條，14、端蓋。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：