[實用新型]一種自行車用腳踏式打氣筒

有效

• 申請號: 201820179552.7
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207989253U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 劉咸霍
• 申請（專利權）人: 深圳市鑫海源貿易有限公司
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;F04B39/00
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 彭益宏

本實用新型提供一種自行車用腳踏式打氣筒，包括穩定板、踏板、電動缸、底板、螺紋桿、套環、打氣筒主體、連接環、氣囊、充氣管以及密封塞，穩定板安裝在底板外端，底板上端安裝有打氣筒主體以及電動缸，電動缸上端裝配有套環，套環安裝在螺紋桿上，螺紋桿安裝在踏板前端，且延伸至踏板內部，踏板裝配在打氣筒主體上端，該設計實現了電力以及人力兩種驅動方式，提高了使用靈活性，連接環安裝在底板外端，連接環外端裝配有氣囊，氣囊下端安裝有充氣管，充氣管下端裝配有密封塞，該設計實現了防護功能，本實用新型結構合理，使用方便，降低了使用者的勞動強度，實現了防護功能。

技術領域

本實用新型是一種自行車用腳踏式打氣筒，屬于自行車技術領域。

背景技術

打氣筒是自行車的配件之一，其主要作用是用來給自行車輪胎進行充氣，隨著科技的發展，打氣筒的種類也越來越多，目前腳踏式的打氣筒不需要使用者反復彎腰，降低了勞動強度。

現有的腳踏式打氣筒上沒有安裝電力驅動機構，進行打氣的過程中，需要使用者全程進行腳踏工作，對于充氣量較小的輪胎來說，打氣時間較短，使用者的體力也可以勝任，但是對于充氣量較大的輪胎來說，打氣所需的時間較長，使用者長時間進行踩踏，容易感到疲憊，且降低了打氣的工作效率，此外，現有的腳踏式打氣筒上沒有安裝防護機構，當打氣筒發生傾倒時，打氣筒外壁與地面進行撞擊，加大了打氣筒外壁的磨損，且對打氣筒內部零件也造成了一定的傷害，縮短了打氣筒的使用時間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種自行車用腳踏式打氣筒，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，使用方便，降低了使用者的勞動強度，實現了防護功能。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種自行車用腳踏式打氣筒，包括充氣機構以及防護機構，所述防護機構安裝在充氣機構外端，所述充氣機構包括穩定板、踏板、電動缸、底板、螺紋桿、套環以及打氣筒主體，所述穩定板安裝在底板外端，所述底板上端安裝有打氣筒主體以及電動缸，所述電動缸安裝在打氣筒主體前側，所述電動缸上端裝配有套環，所述套環安裝在螺紋桿上，所述螺紋桿安裝在踏板前端，且延伸至踏板內部，所述踏板裝配在打氣筒主體上端，所述防護機構包括連接環、氣囊、充氣管以及密封塞，所述連接環安裝在底板外端，所述連接環外端裝配有氣囊，所述氣囊下端安裝有充氣管，所述充氣管下端裝配有密封塞，所述連接環以及氣囊均安裝在穩定板上側。

進一步地，所述密封塞下端設置有拉環，所述氣囊通過粘膠與連接環相連接。

進一步地，所述穩定板通過轉軸與底板相連接，所述穩定板以及踏板上均加工有防滑紋，所述踏板上端開設有卡槽。

進一步地，所述螺紋桿前端安裝有手柄，所述螺紋桿通過螺紋與套環相連接，所述踏板前端開設有螺紋孔，且螺紋孔內部設置有螺紋桿。

進一步地，所述踏板下端安裝有螺紋柱，且螺紋柱設置在打氣筒主體內部，且螺紋柱通過螺紋與打氣筒主體相連接。

進一步地，所述底板上端安裝有輸氣管，且輸氣管上端設置有充氣頭，且充氣頭外端設置有照明燈，所述電動缸下端安裝有保護盒，且保護盒裝配在底板上端，且保護盒內部設置有蓄電池，且蓄電池前端安裝有端蓋，且蓄電池前端加工有充電口，且充電口設置在端蓋后端，且蓄電池通過電線分別與電動缸以及照明燈相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種自行車用腳踏式打氣筒，本實用新型因增加穩定板、踏板、電動缸、底板、螺紋桿、套環以及打氣筒主體，該設計實現了電力以及人力兩種驅動方式，提高了使用靈活性，降低了勞動使用者的強度，提高了充氣的工作效率，解決了現有的腳踏式打氣筒上沒有安裝電力驅動機構，進行打氣的過程中，需要使用者全程進行腳踏工作，對于充氣量較小的輪胎來說，打氣時間較短，使用者的體力也可以勝任，但是對于充氣量較大的輪胎來說，打氣所需的時間較長，使用者長時間進行踩踏，容易感到疲憊，且降低了打氣的工作效率的弊端。