[實用新型]電梯井架結構

有效

• 申請號: 201820176651.X
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207973364U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 李玉珍
• 申請（專利權）人: 蘇州斯格別墅電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

本實用新型公開了一種電梯井架結構，包括四根立柱和豎向排列的若干橫梁組；每個橫梁組配四個L形連接件，該四個L形連接件與上述四根立柱一一對應連接；單個立柱通過對應的L形連接件與橫梁組中相鄰的兩個橫梁連接。本實用新型電梯井架結構，其立柱采用特殊形狀的型材，相對于矩形鋼管的立柱，能擴大井架的內部空間，相應可裝配更大尺寸的轎廂；且橫梁通過L形連接件與立柱連接，使得立柱與橫梁的裝配變得更方便，在別墅電梯的井道內部空間中，調節和拆卸都更方便。

技術領域

本實用新型涉及電梯井架結構。

背景技術

別墅電梯的鋼結構井架，一般由立柱和橫梁構成。雖然井架一般都貼靠井道內壁安裝，但由于別墅電梯的井道內部空間本來就有限，井架安裝完成后，井架的內部空間就更小了，嚴重制約了轎廂的尺寸。故如何在保證井架性能的前提下，努力擴大井架的內部空間，已經成為別墅電梯鋼結構井架的研究方向。

另外，現有別墅電梯鋼結構井架采用的立柱，其與橫梁的裝配不方便調節，且矩形橫梁框架需要現場焊接，效率低并且外觀不美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯井架結構，其立柱采用特殊形狀的型材，相對于矩形鋼管的立柱，能擴大井架的內部空間，相應可裝配更大尺寸的轎廂；且橫梁通過L形連接件與立柱連接，使得立柱與橫梁的裝配變得更方便，在別墅電梯的井道內部空間中，調節和拆卸都更方便。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種電梯井架結構，包括四根立柱和豎向排列的若干橫梁組；

所述四根立柱豎直設置，該四根立柱的底端在同一水平面上，且該四根立柱的底端在該水平面上呈矩形分布；

每個橫梁組包括四個水平設置的橫梁，該四個橫梁與上述矩形的四條邊一一對應，橫梁與對應的矩形邊平行，且橫梁與對應的矩形邊位于同一豎直面；

每個橫梁組配四個L形連接件，該四個L形連接件與上述四根立柱一一對應連接；單個立柱通過對應的L形連接件與橫梁組中相鄰的兩個橫梁連接；

所述L形連接件為型材，且L形連接件的型材長度方向豎直設置，L形連接件包括沿其型材長度方向延伸的兩條連接邊，該兩條連接邊相互垂直，且該兩條連接邊一體連接；

通過L形連接件連接在同一個立柱上的兩個橫梁，它們分別通過第一緊固件與該L形連接件的兩條連接邊一一對應固定連接，該L形連接件的兩條連接邊分別設有用于安裝第一緊固件的第一安裝通孔；

所述橫梁為型材，橫梁包括如下沿其型材長度方向延伸的邊：水平設置的底邊，由底邊一側向上延伸出的豎直外側邊，由外側邊頂部延伸出的頂邊，由頂邊另一側向下延伸出的第一內側邊，以及由底邊另一側向上延伸出的第二內側邊；頂邊與底邊平行，且頂邊、底邊位于外側邊同一側；第一內側邊、第二內側邊位于同一豎直面；第一內側邊與第二內側邊間存在豎向間隙；

所述橫梁的第一內側邊、第二內側邊與L形連接件的對應連接邊貼靠，第一緊固件包括第一螺母和第一螺栓；第一螺母置于橫梁內部，第一螺栓依次貫穿第一安裝通孔和上述豎向間隙后與第一螺母鎖在一起；

所述立柱包括：用于定位L形連接件的L形定位部，設于L形定位部外側的L形主體部，以及將L形定位部、L形主體部連接在一起的一對過渡部；

所述L形定位部為型材，且L形定位部的型材長度方向豎直設置；L形定位部包括如下沿其型材長度方向延伸的邊：供L形連接件兩條連接邊分別貼靠的一對定位邊；該對定位邊相互垂直，且該對定位邊一體連接；

所述L形主體部為型材，且L形主體部的型材長度方向豎直設置；L形主體部包括如下沿其型材長度方向延伸的邊：與上述一對定位邊一一對應平行的一對主體邊；該對主體邊一體連接；

上述一對過渡部與上述一對定位邊一一對應連接，且該對過渡部與上述一對主體邊一一對應連接；