[實(shí)用新型]物料卸料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820176054.7
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207986246U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓國(guó)剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 岳陽(yáng)凱達(dá)科技開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210
• 代理人: 羅莎

1.一種物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

物料斗車(chē)，所述物料斗車(chē)的頂部開(kāi)設(shè)裝料口，底部開(kāi)設(shè)有卸料口，所述卸料口處設(shè)置有一卸料擋板，所述卸料擋板通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述物料斗車(chē)上；

設(shè)置所述物料斗車(chē)兩側(cè)的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌平行設(shè)置，且所述第二導(dǎo)軌上突出設(shè)置有一第三導(dǎo)軌，所述第三導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌呈第一預(yù)設(shè)角度設(shè)置；

設(shè)置在所述導(dǎo)軌中間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)鏈條和分別設(shè)置在所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩端的傳動(dòng)軸，且所述傳動(dòng)鏈條與所述物料斗車(chē)固定連接；

所述物料斗車(chē)的兩側(cè)分別設(shè)置有一第一滑輪，所述第一滑輪滑動(dòng)地設(shè)置在所述第一導(dǎo)軌內(nèi)；

所述卸料擋板開(kāi)口的兩側(cè)分別設(shè)置有一第二滑輪，所述第二滑輪滑動(dòng)地設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌內(nèi)，且所述物料斗車(chē)向上運(yùn)動(dòng)至第一預(yù)設(shè)位置時(shí)，所述第二滑輪滑動(dòng)至所述第三導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌與地面呈第二預(yù)設(shè)角度設(shè)置，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑輪與所述物料斗車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二滑輪與所述卸料擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述物料斗車(chē)的卸料口內(nèi)部設(shè)置有密封圈結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸與一傳動(dòng)電機(jī)連接，所述傳動(dòng)電機(jī)與一控制器電連接，且所述控制器內(nèi)設(shè)置有一時(shí)間繼電器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物料卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌的頂端設(shè)置有第一行程開(kāi)關(guān)，所述第二導(dǎo)軌的底端設(shè)置有第二行程開(kāi)關(guān)，所述第一行程開(kāi)關(guān)和所述第二行程開(kāi)關(guān)分別與所述傳動(dòng)電機(jī)電連接。