[實用新型]一種自動車床防開夾圈及其安裝結構

有效

• 申請號: 201820174989.1
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207807212U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 郝建廣;吳法;韓長遠;賴宇東;王輝文
• 申請（專利權）人: 東莞市豪順精密科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本實用新型涉及車床加工設備技術領域，具體涉及一種自動車床防開夾圈及其安裝結構，其中防開夾圈是由左夾圈件和右夾圈件兩部分拼接而成的優弧狀的防開夾圈，左夾圈件和右夾圈件均為弧形，且左夾圈件的一端與右夾圈件的一端可拆卸連接。安裝時，將防開夾圈套設于凸輪軸的開閉桿做圓周運動的位置上，開閉桿的端部與防開夾圈的邊緣相抵接。與現有技術相比，通過在凸輪軸的開閉桿做圓周運動的位置上套設一個防開夾圈，以使開閉桿被限制只能沿著防開夾圈的邊緣做圓周運動，從而可以有效地防止開閉桿與開閉爪、開夾凸輪之間發生碰撞，進而避免棒材夾不緊而發生移位的問題，大大增加車床作業的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及車床加工設備技術領域，具體涉及一種自動車床防開夾圈及其安裝結構。

背景技術

自動車床在車削棒材的過程中，如圖1所示，包括夾緊機構1和凸輪機構2，夾緊機構1包括用于控制夾緊機構1開合以夾緊棒材5的開閉爪11，凸輪機構2包括固定在凸輪軸22上的板型凸輪23、碗型凸輪24和開夾凸輪21，夾緊機構1通過開閉桿4與開夾凸輪21連接，開閉桿4的一端沿著開夾凸輪21做圓周運動。當開始車削棒材5，開閉桿4會沿著開夾凸輪21做無保護的圓周運動，由于開閉桿4容易與開閉爪、開夾凸輪21發生碰撞，導致凸輪軸22上的板型凸輪23、碗型凸輪24發生錯位，致使棒材5夾不緊而發生移位的問題，影響車床作業的穩定性。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，而提供一種自動車床防開夾圈及其安裝結構，可有效地防止開閉桿與開閉爪、開夾凸輪之間發生碰撞，提高車床作業的穩定性。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

提供一種自動車床防開夾圈，所述防開夾圈是由左夾圈件和右夾圈件兩部分拼接而成的優弧狀的防開夾圈，所述左夾圈件和右夾圈件均為弧形，且所述左夾圈件的一端與所述右夾圈件的一端可拆卸連接。

上述技術方案中，所述左夾圈件和右夾圈件二者中，其中一個的一端設置有卡凸，另一個的一端設置有卡槽，所述卡凸與所述卡槽相配合以使所述左夾圈件和右夾圈件卡接。

上述技術方案中，所述左夾圈件和右夾圈件的弧度相同。

上述技術方案中，所述左夾圈件和右夾圈件均開設有螺孔。

上述技術方案中，所述防開夾圈為金屬材質的防開夾圈。

本實用新型還提供一種自動車床防開夾圈的安裝結構，包括凸輪軸、固定在凸輪軸上的板型凸輪、碗型凸輪和開夾凸輪，還包括開閉桿，所述開閉桿的一端與所述凸輪軸抵觸且沿所述凸輪軸做圓周運動，還包括上述的防開夾圈，所述防開夾圈套設于所述凸輪軸的開閉桿做圓周運動的位置上，所述開閉桿的端部與所述防開夾圈的邊緣相抵接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的一種自動車床防開夾圈及其安裝結構，防開夾圈是由左夾圈件和右夾圈件兩部分拼接而成的優弧狀的防開夾圈，左夾圈件和右夾圈件均為弧形，且左夾圈件的一端與右夾圈件的一端可拆卸連接。安裝時，將防開夾圈套設于凸輪軸的開閉桿做圓周運動的位置上，開閉桿的端部與防開夾圈的邊緣相抵接。與現有技術相比，采用上述安裝結構，通過在凸輪軸的開閉桿做圓周運動的位置上套設一個防開夾圈，以使開閉桿被限制只能沿著防開夾圈的邊緣做圓周運動，從而可以有效地防止開閉桿與開閉爪、開夾凸輪之間發生碰撞，進而避免棒材夾不緊而發生移位的問題，大大增加車床作業的穩定性。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為現有技術的一種自動車床的局部結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種自動車床防開夾圈的結構示意圖。