[實用新型]天線及無人飛行器

有效

• 申請號: 201820174567.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207883896U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 孫憶業;向勝昭;成轉鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市道通智能航空技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/50;H01Q1/22;B64C27/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊佩;劉芳

本實用新型提供一種天線及無人飛行器，該天線可應用在無人飛行器上，該天線包括第一振子單元，第一振子單元用于放置于無人飛行器的豎直方向上，還包括第二振子單元，第二振子單元連接在第一振子單元的底端，且與第一振子單元相互垂直，第二振子單元和第一振子單元通過同軸線饋電，從而使得天線上下方的零深顯著減小，增益明顯增加，使得無人飛行器在處于正上方的時候信號大大增強，從而提升了無人飛行器的飛行高度。

技術領域

本實用新型涉及無人飛行器技術領域，尤其涉及一種天線及無人飛行器。

背景技術

隨著科技的進步，無人飛行器受到了廣泛的關注。

無人飛行器簡稱：無人機，是利用無線電遙控設備或者自身程序控制裝置操縱的不載人飛機。其具有機動靈活、反應快速、無人飛行等優點。無人飛行器通常應用于軍事領域和民用領域，具體在氣象、農業、勘探、攝影、輸運、娛樂等領域應用非常廣泛。現有技術的無人飛行器通常包括：機體、動力裝置和天線，其中，動力裝置為無人飛行器的飛行提供動力。天線用于接收外界發送的信號，或者向外界發送信號?，F有技術的無人飛行器的天線具體為直條狀，且垂直設置在機體上，以使天線在水平面上的方向圖保持全向，從而通過天線進行信號的收發。

然而，在天線的上下兩端，由于方向圖存在零深，因此容易導致無人飛行器在正上方的高度時信號較差，導致無人飛行器的飛行高度受到限制。

實用新型內容

為了解決背景技術中提到的至少一個問題，本實用新型提供一種天線及無人飛行器，以克服現有技術的無人飛行器在豎直方向上的飛行高度過低的問題。

為了實現上述目的，第一方面，本實用新型提供一種天線，該天線可應用在無人飛行器上，所述天線包括第一振子單元，所述第一振子單元用于放置于所述無人飛行器的豎直方向上，還包括第二振子單元，所述第二振子單元連接在所述第一振子單元的底端，且與所述第一振子單元相互垂直，所述第二振子單元和所述第一振子單元通過同軸線饋電。

本實用新型提供的天線，通過在第一振子單元的底端連接第二振子單元，且第二振子單元與第一振子單元垂直，當包含了該第一振子單元和第二振子單元的天線設置在無人飛行器上后，由于第一振子單元的底端連接有與其垂直的第二振子單元，使得天線在保持水平方向上全向性及增益的情況下，在豎直方向上相對較弱的信號得到了水平方向的電磁信號的補償，使得天線上下方的零深顯著減小，增益明顯增加，從而使無人機在處于正上方的時候信號大大增強，保證了無人飛行器在正上方時信號的穩定性和可靠性，從而提升了無人飛行器的飛行高度。

在本實用新型的一實施例中，所述第二振子單元為螺旋狀金屬件，所述螺旋狀金屬件的中軸線與所述第一振子單元垂直，所述螺旋狀金屬件的一端與所述第一振子單元的底端連接，所述螺旋狀金屬件的另一端為自由端。

通過將第二振子單元設置為螺旋狀金屬件，在減小天線上下方的零深的同時，減小了第二振子單元的尺寸，以滿足無人機的小型化的需求。

在本實用新型的一實施例中，所述第二振子單元包括螺旋狀金屬件和直條狀金屬件，所述螺旋狀金屬件的一端與所述第一振子單元的底端連接，所述螺旋狀金屬件的另一端與所述直條狀金屬件的一端連接，所述直條狀金屬件的另一端為自由端；

所述螺旋狀金屬件的中軸線與所述第一振子單元垂直，所述直條狀金屬件與所述螺旋狀金屬件的中軸線平行或者在同一直線上。

通過將第二振子單元的部分設置為螺旋狀金屬件，在減小天線上下方的零深的同時，減小了第二振子單元的尺寸，以滿足無人機的小型化的需求。

在本實用新型的一實施例中，所述直條狀金屬件與所述螺旋狀金屬件一體成型；

或者，所述直條狀金屬件與所述螺旋狀金屬件通過焊接的方式連接。