[實用新型]一種空氣濾清器及汽車有效
| 申請號: | 201820173868.5 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN207892737U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 袁建軍;張麗煒;劉一杰;徐江鵬;張逸菁 | 申請(專利權)人: | 上海弗列加濾清器有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/024 | 分類號: | F02M35/024;F02M35/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201208 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全濾芯 出氣口 空氣濾清器 固定端 內護網 空氣濾清器外殼 本實用新型 一端設置 卡接部 卡接端 汽車發動機 同軸線設置 出氣通道 進氣通道 體積減小 進氣量 外周面 粘接部 卡接 排出 粘接 零配件 汽車 發動機 | ||
1.一種空氣濾清器,包括空氣濾清器外殼(1),所述空氣濾清器外殼(1)一端設置有出氣口(111),其特征在于,還包括均位于空氣濾清器外殼(1)中,且均與所述出氣口(111)同軸線設置的安全濾芯(3)和內護網結構(2);
所述安全濾芯(3)包括由折疊濾紙形成的過濾部(35),以及分布在所述過濾部(35)兩側的外側進氣通道(31)和內側出氣通道(34),所述外側進氣通道(31)的靠近所述出氣口(111)的端面通過粘接部(331)粘接,且所述過濾部(35)的內徑小于所述出氣口(111)的直徑,所述過濾部(35)的外徑大于或等于所述出氣口(111)的直徑;
所述內護網結構(2)包括內護網本體(21),以及設置于所述內護網本體(21)一端的第一卡接部(22),所述第一卡接部(22)包括固定端(221)和卡接端(222),所述內護網本體(21)的外周面套設有所述安全濾芯(3),所述卡接端(222)與所述空氣濾清器外殼(1)卡接,所述固定端(221)固定所述安全濾芯(3),并且氣體能夠從所述內側出氣通道(34)經過所述固定端(221)排出。
2.根據權利要求1所述的空氣濾清器,其特征在于,所述過濾部(35)包括多個沿周向排布的過濾單元(351),每個所述過濾單元(351)包括相互對稱的第一側部(3511)和第二側部(3512),所述第一側部(3511)和所述第二側部(3512)之間形成所述外側進氣通道(31),所述過濾單元(351)的第二側部(3512)和相鄰所述過濾單元(351)的第一側部(3511)之間形成內側出氣通道(34),所述外側進氣通道(31)靠近所述出氣口(111)的端面呈Y形,所述第一側部(3511)和所述第二側部(3512)之間通過位于所述過濾部(35) 端面的粘接部(331)粘接。
3.根據權利要求2所述的空氣濾清器,其特征在于,所述粘接部(331)包括直線型的第一粘接部(3311)和三角型的第二粘接部(3312),所述第一粘接部(3311)靠近所述過濾部(35)的軸線,所述第二粘接部(3312)遠離所述過濾部(35)的軸線。
4.根據權利要求1所述的空氣濾清器,其特征在于,所述固定端(221)包括沿所述護網本體徑向延伸若干支撐條,所述支撐條的一端連接所述內護網本體(21),另一端連接所述卡接端(222),所述卡接端(222)沿所述內護網本體(21)的軸向向外延伸。
5.根據權利要求1所述的空氣濾清器,其特征在于,所述卡接端(222)的外表面沿周向設置有若干個凸筋(2221),所述凸筋(2221)與所述空氣濾清外殼卡接。
6.根據權利要求1所述的空氣濾清器,其特征在于,所述內護網結構(2)還包括第二卡接部(23),所述第二卡接部(23)為沿所述內護網本體(21)的軸線向所述護網本體內部延伸的凹槽。
7.根據權利要求1所述的空氣濾清器,其特征在于,還包括呈圓環狀的密封圈(4),所述密封圈(4)的一側沿所述密封圈(4)的徑向間隔設置有第一周向凸起(41)和第二周向凸起(42),所述第一周向凸起(41)的內徑大于所述第二周向凸起(42)的外徑,所述第二周向凸起(42)的內圓周面與所述卡接端(222)接觸密封,所述第二周向凸起(42)的端面與所述空氣濾清器外殼(1)接觸密封。
8.根據權利要求7所述的空氣濾清器,其特征在于,所述空氣濾清器外殼(1)設置所述出氣口(111)的一端設置有第一周向筋板(113)和第二周向筋板(114),所述第一周向凸起(41)位于所述第一周向筋板(113)和所述第二周向筋板(114)之間,且與所述第一周向筋板(113)和所述第二周向筋板(114)接觸密封。
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