[實用新型]一種路燈節能自動化管理系統

有效

• 申請號: 201820173848.8
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207733045U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 羅賢生
• 申請（專利權）人: 江西志成電器節能服務有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種路燈節能自動化管理系統，包括路燈，所述路燈內設置有散熱裝置、太陽能電池板、光線傳感器、聲音感應器、路燈控制器和無線網絡收發器、信號收發器、數據處理器，所述散熱裝置一側連接有溫度感應器，所述太陽能電池板一側連接有蓄電池；該種路燈節能自動化管理系統使用方便，通過太陽能電池板吸收太陽能，將太陽能吸收的電能通過蓄電池存儲，溫度感應器時刻對路燈內部的溫度進行檢測，當溫度過高時，通過路燈控制器啟動散熱裝置，對路燈內積聚的溫度進行散熱降溫，提高路燈的使用壽命，并對每臺路燈進行遠程聯網監控，數據處理器時刻將路燈的運行情況進行匯總，有效的降低路燈消耗的電能，合理控制路燈的使用，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種路燈節能自動化管理系統，具體是屬于路燈節能技術領域。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，路燈涉及照明技術，適用于街道路燈。目的在于設計出一種長壽命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的高效電子節能路燈，中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15％-20％，約300萬-600萬盞，按照每年新增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1％。照明在全球約占了19％的用電量，所有的路燈加起來的電能消耗特別高，對于不同地方的路燈應當采取不同的電能模式，而且當路燈出現問題時不能夠及時得到反饋，管理起來也很麻煩，為此需要一種節能自動化管理路燈的系統。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種路燈節能自動化管理系統，當路燈出現問題時能夠及時反饋，管理簡單，能夠有效的降低路燈消耗的電能，合理控制路燈的使用，節能性好。

為了解決背景技術中的問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種路燈節能自動化管理系統，包括路燈，所述路燈內設置有散熱裝置、太陽能電池板、光線傳感器、聲音感應器、路燈控制器和無線網絡收發器、信號收發器、數據處理器，所述散熱裝置一側連接有溫度感應器，所述太陽能電池板一側連接有蓄電池，所述路燈另一端連接有后臺控制端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述路燈控制器、所述無線網絡收發器、所述溫度感應器、所述聲音感應器、所述光線傳感器、所述路燈、所述太陽能電池板、所述散熱裝置、所述數據處理器、所述信號收發器與所述蓄電池通過電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述數據處理器、所述聲音感應器、所述光線傳感器、所述散熱裝置、所述溫度感應器與所述路燈控制器通過電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述數據處理器與所述信號收發器通過電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述信號收發器與所述后臺控制端通過所述無線網絡收發器電性相連接。

本實用新型所達到的有益效果是：通過太陽能電池板吸收太陽能，將太陽能吸收的電能通過蓄電池存儲，溫度感應器時刻對路燈內部的溫度進行檢測，當溫度過高時，通過路燈控制器啟動散熱裝置，對路燈內積聚的溫度進行散熱降溫，從而保證路燈內的部件不會因溫度過高而燒毀，提高路燈的使用壽命，一般路燈都是長時間暴露在太陽下，很容易出現問題，本實用新型對每臺路燈進行遠程聯網監控，數據處理器時刻將路燈的運行情況進行匯總，當路燈出現照明問題時，利用信號收發器將出現問題路燈的數據傳輸到后臺控制端，以此來通知后臺的操作人員，這樣就能及時的對有問題的路燈能夠及時處理。在凌晨和傍晚的時候，不同季節太陽光的強度不同，此時就利用光線傳感器對周圍光線進行感應，當光線強度較高時，則不開啟路燈。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：