[實(shí)用新型]一種可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820172541.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207811250U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慧泉;崔化剛;蔣小龍;陶慶水
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衡陽(yáng)泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/04
• 分類號(hào): B67D7/04;B67D7/16;B67D7/08;B67D7/52
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218
• 代理人: 曹花

1.一種可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，包括減壓計(jì)量裝置、油料回收裝置、汽車加油裝置和罐車加油裝置，所述減壓計(jì)量裝置包括依次設(shè)減壓閥、穩(wěn)流閥、過(guò)濾分離器、流量計(jì)、控制總閥的減壓輸油管和分流多通接頭；所述減壓輸油管與輸油主管上的預(yù)設(shè)接頭連通；所述分流多通接頭設(shè)有油料回收接口和至少一個(gè)注油接口，所述油料回收接口與油料回收裝置連通，所述注油接口與汽車加油裝置或罐車加油裝置的輸油支管連接。

2.如權(quán)利要求1所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述油料回收接口設(shè)有第一控制閥，與汽車加油裝置連通的注油接口上設(shè)有第二控制閥，與罐車加油裝置連通的注油接口上設(shè)有第三控制閥。

3.如權(quán)利要求1或2所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述汽車加油裝置包括多通和若干個(gè)汽車加油終端，所述汽車加油終端由快速接頭、加油管、加油槍和加油卷盤組成，所述加油管盤卷于加油卷盤上，其一端通過(guò)快速接頭與多通連接，其另一端與加油槍連接；所述加油卷盤固定在固定座上，所述固定座底部設(shè)有用于固定的限位裝置和滾輪。

4.如權(quán)利要求3所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述固定座由兩塊側(cè)板和連接架，兩側(cè)板底部通過(guò)連接架連接，其頂部與卷盤兩端連接，側(cè)板外側(cè)面的中部設(shè)有用于放置加油槍的掛放架；側(cè)板底部與滾輪固定連接，連接架上設(shè)有限位裝置。

5.如權(quán)利要求4所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述限位裝置包括開(kāi)設(shè)在連接架上的腰形孔、穿設(shè)在腰形孔內(nèi)的連接螺桿，所述連接螺桿的自由端設(shè)有鎖緊螺母，通過(guò)將連接螺桿的自由端穿設(shè)在艙體底板上，再用鎖緊螺母鎖緊，便于移動(dòng)式卷盤加油槍在野外使用需要進(jìn)行大距離搬移時(shí)的固定。

6.如權(quán)利要求3所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述滾輪上設(shè)有限位閥板，便于卷盤加油槍在使用時(shí)鎖定位置，防止卷盤加油槍在使用是因加油管收放時(shí)發(fā)生位移。

7.如權(quán)利要求4所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述固定座上還設(shè)有拉桿，拉桿的自由端與兩側(cè)板外側(cè)面頂端連接。

8.如權(quán)利要求1或2所述可利用管道壓力無(wú)動(dòng)力加油裝置，其特征在于，所述罐車加油裝置包括油罐車上裝鶴管和下裝接口。