[實用新型]一種自行車車胎胎壓監測器

有效

• 申請號: 201820171152.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207816504U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王林;邱國鵬;朱明輝
• 申請（專利權）人: 三明學院
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利;魏思凡

本實用新型提供了一種自行車車胎胎壓監測器及自行車打氣筒。用以連通打氣裝置和車胎以在打氣裝置對車胎充氣時實時監測車胎的胎壓，包含監測器本體，所述監測器本體上具有用以連接打氣裝置的進氣端、用以連接車胎氣閥的出氣端、以及氣壓監測組件。所述氣壓監測組件包含氣囊和氣壓標識；所述氣壓標識具有多個標識部，該標識部對應于氣囊處于不同膨脹體積時的氣壓值。所述氣囊在車胎充氣時通過所述出氣端連通車胎，且所述氣囊具有可在車胎充氣時隨車胎的氣壓變化而活動至相應標識部的膨脹面。在充氣時，氣囊隨自行車內的氣壓增大而膨脹，所述氣囊的膨脹面和氣壓監測組件的標識部相配合，從而直觀的得知自行車的胎壓情況。

技術領域

本實用新型涉及胎壓監測設備領域，具體而言，涉及一種自行車車胎胎壓監測器。

背景技術

自行車出現方便快捷，頗受人們的喜愛，但是自行車經常需要進行充氣。但是在充氣時，人們往往不清楚是否充好，合適才能停止，需要用手捏的形式才能有一定的把握。從而造成弄臟手，以及多次捏輪胎的麻煩。因此，需要一款能夠直觀輔助確定自行車輪胎充氣是否飽和的裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種自行車充氣檢測裝置。旨在改善無法直觀了解自行車是否充好氣的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種自行車車胎胎壓監測器，用以連通打氣裝置和車胎以在打氣裝置對車胎充氣時實時監測車胎的胎壓，所述自行車車胎胎壓監測器包含監測器本體，所述監測器本體上具有用以連接打氣裝置的進氣端、用以連接車胎氣閥的出氣端、以及氣壓監測組件。所述氣壓監測組件包含氣囊和氣壓標識。所述氣壓標識具有多個標識部，所述標識部對應于氣囊處于不同膨脹體積時的氣壓值；所述氣囊在車胎充氣時通過所述出氣端連通車胎，且所述氣囊具有可在車胎充氣時隨車胎的氣壓變化而活動至相應標識部的膨脹面。

本實用新型還可以通過以下技術措施進一步完善：

作為進一步改進，所述本體上還配置有罩體，所述氣囊位于所述罩體內；所述罩體上開設有窗口，所述窗口上配置有透明隔板；所述氣壓標識位于所述透明隔板上。

作為進一步改進，所述罩體呈管狀，且頂部密封，所述透明隔板設置于所述罩體的側壁上，且所述氣囊的膨脹面與所述透明隔板相貼近。

作為進一步改進，所述罩體的直徑小于所述氣囊膨脹時的直徑。

作為進一步改進，所述罩體的頂部為透明材料。

作為進一步改進，所述透明隔板傾斜向上設置為所述罩體的頂面，所述氣囊的膨脹面與所述透明隔板相貼近，且所述膨脹面隨車胎的氣壓的上升沿所述透明隔板傾斜向上膨脹。

作為進一步改進，所述氣囊呈正方體型。

本實用新型還提供一種自行車打氣筒，包括打氣筒本體以及如上述的胎壓監測器，所述胎壓監測器的進氣端與所述打氣筒本體的出氣管連通。

本實用新型的有益效果是：監測器本體上具有用以連接打氣裝置的進氣端、用以連接車胎氣閥的出氣端，氣囊通過出氣端連通車胎，從而和車胎的氣壓保持一致。在充氣時，氣囊隨自行車內的氣壓增大而膨脹，所述氣囊的膨脹面和氣壓監測組件的標識部相配合，從而直觀的得知自行車的胎壓情況。避免往常人們多次用手捏車輪來感知是否將自行車充好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型實施例一種自行車車胎胎壓監測器的應用場景結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的監測器本體的初始狀態的結構示意圖；